欧盟批准宝钢、宝武铝业与神户制钢成立汽车铝板合资企业

欧盟委员会于2024年9月6日宣布,已根据《欧盟合并条例》批准宝山钢铁股份有限公司(宝钢)、宝武铝业科技有限公司与日本株式会社神户制钢所成立汽车铝板合资企业。该合资企业的成立旨在满足汽车行业对轻量化材料的需求,特别是在新能源汽车制造领域,铝合金材料因其轻量化和环保特性而受到青睐。合资企业名为宝钢神钢汽车铝板(上海)有限公司(暂定名),资本金约为9亿人民币(约合180亿日元),注册地为上海。神钢投资有限公司将出资50%,宝钢股份和宝武铝业合计出资50%。合资公司将面向中国国内汽车厂商生产并销售铝板材,依托三方在生产、技术、营销方面的优势,建立高质量汽车车身用铝板材的生产体系。这一合作是顺应全球汽车产业绿色发展潮流的举措,旨在通过整合资源和技术,提升在汽车铝板领域的竞争力。合资公司的成立预计将推动技术研发、产品创新和市场推广,从而促进整个行业的进步。此外,这一合作也被视为中日两国在高端制造领域的进一步协作,有助于提升双方在全球汽车产业链中的地位。欧盟委员会的批准为合资企业的顺利运营提供了保障,显示出其市场定位的合理性及前景的可观性。随着全球对环保和可持续发展的日益重视,这一合资企业的成立可能只是一个开始,未来可能会有更多的合作和创新涌现,共同推动汽车产业的绿色发展。
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发布时间:2024-09-09

合作20年,首钢股份与冠洲股份战略合作签约

近日,首钢股份与冠洲股份合作20周年纪念交流会暨战略合作签约仪式在山东冠县成功举办。冠洲股份董事长张昭,首钢股份副总经理赵鹏出席会议。首钢与冠洲的合作始于2004年,合作产品主要包括热轧、酸洗、镀锌、冷轧、轧硬板材等品种。20年来双方本着诚实互信、合作共赢的原则开展了广泛的交流与合作,取得了可喜的成绩。首钢股份积极践行“制造+服务”理念,从客户需求出发,落实精品战略,双方培养了良好的默契,逐步建立了互惠互利的战略伙伴关系,订单量稳步提升、产品结构不断完善。近年来双方紧密围绕产品升级、结构优化、降低可替代产品份额共同攻关,有效提升了双方品种结构合作黏性。双方依托联合实验室平台,在产品升级、创新方面取得显著成效,促使产品从大众化、标准化开始向专业化、个性化方向发展,开发出一批有针对性、个性化的新产品,有效拓展产品方向,拓宽中高端产品类别,不仅增加了产品盈利范围,更为双方稳定合作奠定坚实基础。张昭对首钢股份长期以来给予冠洲股份发展的大力支持表示感谢,双方合作至今已有20年的历史,期间不仅建立了战略合作关系,还共同成立了“冷轧高强涂镀层板联合研发实验室”“创新工作室联盟”,建立了高效、多元的合作机制,促进双方在原材料供应、产品研发、市场开发和用户服务等多个方面实现了合作共赢。希望双方以战略合作签约为契机,继续坚持“优势互补、资源共享、互利互惠、发展共赢”的战略合作原则,紧紧围绕共同价值目标,服务国家战略,承担社会责任,共同开启下一个二十年的发展新篇章。赵鹏对双方战略合作各项成果以及冠洲近年来取得的发展成绩给予了充分肯定和高度赞扬。他表示,首钢与冠洲20年的合作,建立了深厚的友谊和信任,这次首钢产、销、研团队一起到冠洲交流,赓续战略合作关系,旨在传承和发扬双方的合作精神,共同关注和抓好技术引领、成本管控、国际化营销以及新产品培育开发等工作,持续打造企业核心竞争力,实现新的高质量发展。
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发布时间:2024-09-06

中南钢铁与广东省港航集团签署合作框架协议

8月29日下午,中南钢铁与广东省港航集团有限公司战略合作签约仪式在中南股份举行,双方拟共同建设运营北江龙头寨码头,深化航运物流合作。中南钢铁党委常委,中南股份党委委员、高级副总裁李怀东;省港航党委委员、副总经理程杰分别代表双方签约。中南钢铁党委常委、高级副总裁林长春,中南钢铁副总裁郭亮,珠江船务董事局主席刘广辉,省港航战略发展部部长苏红参加了签约仪式。龙头寨码头项目位于广东省韶关市曲江区北江左岸,距离中南股份厂区约12公里,规划建设7个1000吨级通用泊位,2000吨级水工结构,年通货能力1000万吨以上。码头将建设成为综合型多元化物流园区,可为中南股份、区域企业降低物流成本。龙头寨码头将依托中南股份丰富的物流资源、广东省港航集团专业化先进管理经验,利用大湾区区域经济优势及未来浙赣粤运河黄金经济走廊发展潜力,整合社会资源做大做强码头经营绩效,打造北江区域最具竞争力的专业化码头运营公司,打造粤北江上明珠,助力韶关港航事业高速发展。广东省港航集团表示,作为广东省港航专业化管理运营公司,投资开发北江港口码头业务是落实广东省相关政策要求,也是响应国家扶持粤北经济发展政策的具体行动。中南钢铁表示,在钢铁减量发展的时代背景下,希望通过龙头寨码头建设,促进中南股份优化物流结构、降低物流成本,助力企业更好发展。双方一致认为,共同的愿景、共同的使命会促进双方合作共赢、优势互补,要建立全面、稳定的战略合作关系,共同建设运营好龙头寨码头,促进地方经济社会发展,不负各级政府的支持与厚望。
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发布时间:2024-09-04

首钢通钢:认清形势,提高站位,增强紧迫感,做好长期应对严峻市场形势的准备

8月29日,通钢公司传达学习首钢集团“研究当前钢铁形势及应对措施有关工作”专题会议精神大会在后五楼会议室召开,要求广大干部职工以首钢集团会议精神为指引,进一步统一思想,凝聚共识,认清形势,坚定信心,开源节流,较真求实,坚持“八个注重”经营方针不动摇,奋力打赢生存攻坚战。首钢集团总会计师孙维壮、首钢集团总经理助理贾向刚作讲话;通钢公司领导刘正发作表态发言,通钢公司领导马卫旭主持会议并提出要求;首钢集团经营财务部部长助理马金钊,通钢公司领导王海鹰、李文研、孔庆洋、吴焱、张伟国、冯广斌,L7及以上管理人员参加会议。刘正发首先汇报了通钢当前经营生产现状。他指出,通钢将坚定不移学习贯彻落实好首钢集团“研究当前钢铁形势及应对措施有关工作”专题会议精神,层层传导压力,凝聚攻坚合力。刘正发强调,面对严峻的市场形势,通钢公司将快速修正经营策略,确立低消耗、低成本、低产出经营策略,做到不等不靠,依靠自身努力,全力抵御市场变化。要做好压力传导,发动全体干部职工进一步坚定信心,苦练内功,坚持以现金流为王,追求广开源路的销售本地化率,实现小规模良性循环。要积极响应首钢集团号召,带领广大干部职工同向而动、同向发力、同心实干、同频共振,确保通钢渡过艰困时期,走出困境。贾向刚围绕通钢当前现状指出问题。他强调,通钢公司要认清形势,将集团会议精神传达下去,增强每名职工的危机感、紧迫感和责任感,发动职工保持昂扬向上、积极肯干、务实奋斗的精神状态,守住生存底线。要将自身工作做到位,把各项措施再细化、再分解、再落实,增收节支,坚持以现金流为王,将经营成果体现到财务“三张报表”上。要进一步压实责任,做到人人有指标,人人扛指标,发动职工一起想办法,凝聚攻坚克难力量。要强化对标,努力缩差,夯实基础管理,保证各项数据真实准确,为企业做出正确决策提供有力支撑。要进一步坚定信心、鼓足干劲,在通钢公司党委的领导下,在首钢集团的支持下,尽快提高管理水平和经营水平,爬坡过坎,渡过难关。孙维壮首先传达了首钢集团“研究当前钢铁形势及应对措施有关工作”专题会议精神,并代表集团公司提出具体工作要求。他指出,今年以来,通钢公司紧紧围绕止血扭亏目标,积极研判市场变化,主动调整生产模式,压降相关成本费用,取得了一定成效。但面对严峻的市场形势,以及受内部工作未达预期的影响,经营异常困难。孙维壮强调,要认清钢铁市场形势和行业运行规律,树牢过紧日子的思想。当前,国内钢铁行业呈现“三高三低”局面,通钢公司要认清形势,提高站位,增强紧迫感,做好长期应对严峻市场形势的准备,眼睛向内,牢固树立过紧日子、苦日子、难日子思想,扎实有效做好内部工作,化解外部市场持续恶化带来的压力。要坚持“一引领两融合”,推动技术创新成为第一竞争力。要紧紧依靠技术创新、数字化赋能和绿色发展这“三大利器”,摆脱传统增长方式和发展路径,提高产品质量和附加值,减少能源消耗。要加快推进技术研发工作,建立和完善技术研发体系,开展重大工艺攻关、关键产品开发,全力推进通钢产品结构性升级。要做好生产组织工作,实现现有条件下的最优产品结构,不断提升产品议价能力。要挖掘自身潜力,狠抓极低成本管理。要强化铁前管理,牢固树立“高炉顺稳运行就是最大的降成本”的理念,抓好焦炭等主要原料质量,保证大宗物资原料供应链的安全。要加强费用管控,下大力气做好外委外包等费用的压降工作,不断降低各项费用。要扎实推进“五级指标体系”及“一人一表”工作机制,加强成本对标,促进各项生产消耗指标持续改进。要紧盯供销市场波动,抓好供销跑赢工作。坚持极低库存管理,积极探索商业模式的创新。要牢固树立“现金为王”的理念,守住资金链安全,不折不扣落实“八个注重”经营方针,抓好财务“三张报表”的分析和应用,确保资金链安全。要再调度,再部署,向改革要效益,向调整要效益,推进各项年度任务目标的达成。孙维壮要求,要切实落实好“两个责任”,全力做好安全生产和环保各项工作。要进一步提高政治站位,从严从实抓好安全生产,全面落实风险管控,积极做好排查、检查工作,严格防范各类事故。要进一步抓好党建引领。通钢领导班子要坚持全面从严治党,狠抓党建和经营生产工作的紧密融合,发扬硬朗作风,当好“施工队长”,带领广大干部职工聚焦痛点、难点、堵点,进行反复冲锋。要落实党的二十届三中全会精神,通过改革焕发新的生产活力。各级领导干部要出实招、求实效,把首钢集团相关工作会议精神传达到每名干部职工,充分调动全体职工的主观能动性,积极为企业发展出主意、想办法,与企业一起应对各项风险挑战。马卫旭主持会议,并从坚定信心,把信心转化为工作成果;坚持眼睛向内,切实抓好经营生产各项工作;坚守“八个注重”,全力以赴落实好后四个月工作任务三个方面作了表态发言。会前,孙维壮、贾向刚一行深入到焦化事业部6号焦炉、炼铁事业部3号高炉、炼钢事业部转炉平台等,详细了解通钢公司经营生产情况,并于当天下午在通钢公司三楼大会议室召开调研座谈会,听取通钢公司经营生产情况汇报及下步工作安排。孙维壮、贾向刚、首钢集团经营财务部围绕如何做好下步工作提出具体要求。
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发布时间:2024-09-03

宝钢股份召开2024年中期业绩说明会

8月29日,宝钢股份召开2024年中期业绩说明会。董事长邹继新,董事、总经理吴小弟,独立董事白彦春,副总经理胡宏,副总经理、财务总监、董事会秘书王娟出席会议。董事长邹继新在会上作了发布报告,对2024年上半年经营业绩进行全面解读,研判行业趋势,并介绍下半年重点工作。2024年上半年,宝钢股份通过全体员工的共同努力,克服外界不利因素,较好地完成了各项生产经营任务,二季度实现利润总额34.4亿元,环比增长23.5%,上半年实现利润总额62.3亿元,经营业绩保持国内行业第一。下半年,公司将深入推进“四化”发展方向,保持行业技术引领能力,深化产销研一体化实体化,聚焦产品盈利能力提升、购销协同、制造能力提升、铁水成本优化等方面开展各项经营改善工作,同时聚焦规划引领、数字化转型、绿色低碳发展、国际化战略等夯实穿越周期能力,确保公司经营业绩保持国内行业第一。互动环节,公司管理层和参会投资者就行业形势、下游需求、海外事业、产品出口等话题进行了深入交流,气氛热烈,得到参会者一致的好评。问答精华整理如下。问答精华问题一:在当前钢铁行业的弱周期阶段,对于宝钢来说,这是否是一个较好的整合时机?市场普遍关心的是,公司在扩张产能的同时,是否具备足够的资源以确保新增产能能达到与现有资产相同的质量水平?当前行业处于弱周期,确实是企业并购重组的机会,然而也伴随着一定的风险。宝钢股份在考虑联合重组时,注重的是做强做优,而非单纯追求规模扩张。我们强调标的的选择,即重组对象需要符合公司的长期发展规划,比如重组对象需具备特定的区位优势,如沿海沿江位置,便于物流;或靠近主要市场区域,如华南和华东市场等;或产品线与宝钢股份形成互补或具有高度协同效应。为确保重组的成功,使新加入企业的资产质量能够达到现有水平,我们要发挥好以下几方面的优势:(1)公司拥有成熟的多基地管理模式,在管理、技术和人力资源整合方面积累了丰富经验。通过设立工序部、事业部及五大中心(采购、营销、研发、运行、经营),我们实现了资源共享和高效协同。(2)公司在信息化建设方面处于行业领先地位,通过覆盖各基地的信息系统,我们能够有效管理和优化业务流程。此外,我们正积极推进数字化转型,利用人工智能等先进技术进一步提升效率。(3)宝钢文化中的诚信、协同,体系化管理以及强大的执行力是我们的重要竞争力,这些特质将在任何联合重组项目中发挥重要作用,确保整合项目的顺利实施。总之,宝钢股份在联合重组方面的策略是审慎而明确的,旨在通过有效的资源配置和管理体系,确保每一次并购整合都能为公司带来增值。问题二:作为宝钢的核心战略产品之一,电工钢产业近年来经历了显著的变化,包括产品供给、价格波动以及国家行业标准的更新。请问管理层如何看待未来电工钢市场的竞争态势、价格走向及盈利能力?电工钢是宝钢股份的战略重点之一。去年以来,该行业在供给端经历了一些变化,整体呈现增长趋势,但增长速度有所放缓。取向硅钢供给去年同比增长超过20%,今年上半年增速降至约5%;无取向硅钢则保持较为稳定的6%左右的增速。从需求端看,取向硅钢保持增长,主要受益于电网招投标的增长、新能源建设带来的特高压线路建设和储能市场的发展;新能源汽车的增长以及充电桩设施的扩建也为取向硅钢带来了增量市场;AI算力的增长同样增加了对电力支持的需求,进而促进取向硅钢的应用。无取向硅钢方面,家电市场的以旧换新政策和新能源汽车的快速增长带来需求增长,低空经济的发展也推动了对薄规格无取向硅钢的需求,尤其是0.1mm规格产品目前较为短缺,工业电机能效标准的提高同样增加了对高端无取向硅钢的需求。在当前市场环境下,公司在硅钢领域的竞争力将取决于产品结构、制造水平、服务能力和研发能力。制造水平越高,高端产品的成材率越高,成本效益越明显;提升服务能力,使产品更好地满足客户需求,也是关键因素之一;持续的研发创新能力同样是维持竞争优势不可或缺的部分。宝钢股份对未来电工钢市场持乐观态度,并相信凭借公司在产品结构、制造水平、服务能力和研发创新等方面的优势,将继续在这一领域保持领先地位。问题三:在当前钢铁行业的寒冬期,未来战略路径的选择至关重要。白董您作为独立董事,能否从外部视角为宝钢股份的战略规划提出一些建议?在宝钢担任独立董事六年的时间里,我对宝钢有了深入的理解。从外部角度来看待宝钢,我认为宝钢最大的特点是执行力极强,追求卓越,无论是国内还是国际上,宝钢都力求成为行业最优。宝钢的开放式决策、市场化运作以及优秀的管理层和技术积累,使得宝钢值得深入研究。宝钢股份在战略的决策过程中极为审慎,经过深思熟虑。弱周期对行业龙头来说是一种机遇,宝钢股份在过去几年中,在一公司多基地模式、市场布局以及人才储备等方面做了大量准备工作,为未来的发展储备了力量。对于未来发展,具体的建议有以下几点:(1)抓住AI转型机遇。宝钢与华为合作开发钢铁行业大模型,展现了宝钢在AI化转型方面的决心和行动力。未来AI技术的应用将为公司带来明显的生产力提升和行业引领作用。(2)现金流与成本管理。在弱周期中,加强现金流管理尤为重要,这是企业的生命,并且在成本控制方面要继续挖潜,特别是在焦煤和铁矿石采购方面。(3)海外市场拓展,宝钢沙特项目的推进,是正确的选择。经过长期调研和论证,宝钢选择了中东作为海外拓展重点区域,推进中要注意海外文化的融合和风险的管理。(4)抓住市场机会,在未来的一段时间内,一些经营不善、产品单一的钢铁公司将被淘汰,宝钢作为行业龙头,有望在整合资源和市场机会方面占据有利地位,进一步强化在行业内的影响力。弱周期对于宝钢而言,既是挑战也是机遇。宝钢具备应对弱周期的能力,我也相信在这一过程中,公司在管理层的带领下,将会变得更好。问题四:自7月以来,热轧表观需求出现显著下滑。请问,在细分下游市场中,哪些制造业行业表现出明显的弱势?对于四季度及明年的市场情况,公司有何展望?每年第三季度通常是需求淡季,受高温多雨天气影响,室外施工受限;地方财政紧张导致与热轧需求相关的基建项目推迟或延后;房地产市场疲软导致工程机械行业需求低迷;当前,与物流相关的商用汽车和商用卡车需求也在减弱;造船行业对热轧的需求也在减弱;热轧作为冷轧行业的重要原材料,因冷轧产品需求不佳而受到影响。总体来看,第三季度热轧细分市场需求整体表现不佳。展望下半年,四季度天气好转,室外施工条件改善。预计国家稳经济措施将进一步落实,有助于提振市场需求。因此,我们判断今年第三季度市场形势较为严峻,进入第四季度需求将有温和回升。问题五:近期媒体报道称,集团胡望明董事长表示行业已进入严冬,且这一严冬可能比预期更长、更冷、更难熬。请问这对宝钢股份意味着什么?宝钢股份将如何进行战略调整?胡董事长的观点强调我们需要理性看待当前钢铁行业的形势。研究中国钢铁行业的发展及其未来变化趋势,可以参考发达国家如欧美和日本的历史经验,这些国家曾经经历的发展阶段,在很大程度上也是我们当前所面临的。因此,我们需要理性地看待行业变化,积极应对。公司对中国经济发展充满信心,坚信市场潜力巨大,韧性十足,国家相关政策逐步出台,将有助于经济复苏。对于宝钢股份而言,当前行业形势既是挑战也是机遇,我们要借助这一时期的挑战,增强自身能力和竞争力,我们内部提出“战危机,创一流”。所谓战危机是应对目前的严峻形势,需要果断采取一系列措施:要快速响应市场,强化内部协调机制,包括产购销研联动机制的优化;要加强风险管理,防范现金流风险、信用风险及供应链风险;在投资领域也要审慎,确保战略投资的有效性和回报率。所谓创一流是指目光要长远,不能仅限于思考怎么活下去,需要为未来的发展提前谋划。一是坚持一公司多制造基地模式,继续优化和完善现有的管理,提高效率和协同效应。二是坚持产品经营,坚持差异化战略,提升现有优势产品如硅钢和汽车板的竞争力,并打造新的核心战略产品。三是坚持技术创新,加强技术研发特别是符合未来高质量发展场景下的钢铁制造技术。四是推进智慧制造,从智能制造1.0向2.0(人工智能)阶段发展,推进应用场景的AI技术赋能。五是绿色低碳,加快绿色低碳技术的研发和应用,如湛江基地的氢基竖炉项目,并探索高炉减碳新技术。六是国际化,推进沙特项目和海外营销,扩大出口份额,并建设海外研发中心。总结来说,宝钢股份不仅要应对当前的危机,还要着眼于未来,塑造未来的竞争力。我们将致力于成为产品卓越、品牌卓著、技术领先、治理现代的一流企业。问题六:宝钢股份、宝武铝业和神户制钢成立合资公司生产汽车铝板材,这体现了“钢铁+材料”的综合实力。请问在此次合作中,各方将发挥怎样的优势?合作将如何展开?建设计划表是否有大体框架?预计何时可以建成?宝钢股份一直致力于从钢铁向材料转型的战略,此次合作正是这一战略的一部分。汽车电动化要求轻量化,而轻量化不仅依赖于高强度钢材,还需要应用其他材料如铝、镁、钛等。宝武铝业拥有完整的铝材制造体系,但没有太多的技术积累;宝钢股份在汽车市场方面具有丰富的经验和客户资源;神户制钢在铝材制造技术方面经验丰富,但在原料供应和市场开拓方面存在不足,因此三方存在高度的互补性,这也是促成此次合作的主要原因。合作方式上,宝钢股份与宝武铝业合计持有合资公司50%的股权,神户制钢以在中国国内的资产入股,同样持有50%的股权。合资公司成立还需通过国家相关部门的审批,争取年内完成。未来,合资公司将充分发挥各方优势,快速扩大汽车铝板市场影响力,成为宝钢股份新的盈利增长点和竞争优势。问题七:关于出口,近几年我国大幅加大出口,同时印度和东南亚区域均在加大本国生产和出口。如何看待海外的竞争?公司产品走出去的竞争优势在哪里?后续在海外拓展主要集中在哪些方向?东南亚和南亚是经济增长较快的两个市场,这些地区的工业发展迅速,带动了钢铁工业的发展。这些国家不局限于满足自身工业化需求,还将钢铁工业作为其在全球经济竞争中的优势行业,出口量逐渐增加,与宝钢的竞争也在加剧。宝钢股份在全球市场竞争中的优势有以下几个方面:(1)产品优势。公司的出口产品品类丰富,包括汽车高强钢板、海工和造船厚板、硅钢及高端家电等高端产品,这些产品在出口总量中的占比也相当高,并不是简单的走量模式。(2)技术研发优势。海外市场对于绿色低碳钢材的诉求比较强烈,宝钢股份近年来在低碳、绿色钢材方面加大了研发,并且已经能批量供应绿色低碳钢材,具备先发优势。(3)海外营销网络优势。宝钢在全球建立了海外营销网络,包括营销总部、技术中心、钢铁加工中心及海外代表服务处,有利于高效地向海外用户提供最好的产品和服务。(4)用户合作关系。宝钢与用户建立了长期稳定的合作关系,我们的合作都超过了20年、30年,还有很多全球化用户,也希望宝钢股份和他们一起走向海外。未来公司在海外拓展重点包括:(1)高端市场,继续保持与欧美高端用户的长期稳定关系,尽管面临贸易壁垒,仍需维护高端市场份额。(2)发展中市场,拉丁美洲(以巴西、墨西哥为主)、非洲市场、中东市场将是下一步的重点开拓方向。(3)传统市场深耕。继续深耕东南亚和南亚市场,继续保持我们的优势。公司未来规划的中期目标是在2028年前实现出口规模超过1000万吨。基于上述优势,宝钢股份将内外销并举,穿越行业波动周期,继续保持行业领先地位。问题八:我们注意到公司近期发布公告,对海外沙特厚板项目增加了投资额度,由原来的4.375亿美元增加至10亿美元。请问增加投资的原因是什么?项目规划是否发生了大的变化?目前最新的进展如何?预计何时投产?去年5月,我们与沙特阿美和PIF签署协议,计划投资建设250万吨直接还原铁和150万吨低碳厚板生产线。经过一年的时间,我们对资本金的出资额进行了调整。增加投资的原因是沙特当前正在进行大规模建设,资金需求量更大,当地融资环境发生了变化,融资成本上升较快,经协商后,由三方股东追加投资,以降低资金成本。同时我们也优化了资本结构,原计划的资本结构为25%的资本金和75%的融资,考虑到安全性,我们决定将资本金比例调整至静态投资的40%以上。除了在沙特当地获取融资外,我们还引入了中国的政策性和商业银行共同参与融资。同时我们在融资结构中匹配固定利率和浮动利率融资,以适应当前美元利率下降的趋势,降低未来融资成本。项目总体规划并未发生变化,资本金出资比例的调整不会对项目的竞争力和投资价值产生显著影响。目前项目的最新进展仍在稳步推进中,具体的投产时间还需根据项目的实际情况进一步确认。请各位投资者放心,我们会努力保障项目顺利推进。
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发布时间:2024-09-02

中南钢铁与五矿发展签订战略合作协议

8月28日,中南钢铁与五矿发展签订战略合作协议。双方将在原燃料供应、物流及供应链金融领域等方面深度合作,促进双方共同发展,共同构建钢铁供应链服务网络。中南钢铁(股份)党委书记、董事长吴琨宗,五矿发展董事长、党委书记魏涛见证签约并讲话。中南钢铁党委常委,中南股份党委委员、高级副总裁邵林峰,五矿发展副总经理、党委委员张旭分别代表双方签约。五矿发展主要从事资源贸易、金属贸易、供应链服务三大类业务。在国内拥有分销公司、加工中心、物流园区、口岸公司等形式的营销、物流网点近百个,覆盖全国大部分地区;公司受托管理多家海外公司,遍布亚、欧、美、大洋洲等多个国家和地区,形成了海内外一体、全球化运作的营销网络。吴琨宗对魏涛一行的到来表示欢迎,并简要介绍了钢铁行业形势和中南钢铁目前生产经营情况。吴琨宗表示,中南钢铁与五矿发展之间一直保持着坚实的合作基础,面对经济新常态下的挑战与机遇,双方应发挥优势,深化合作,相互支持,积极探索合作领域,实现共同发展。魏涛对中南钢铁长期以来给予五矿发展的支持表示感谢,并介绍了五矿发展的业务领域。魏涛表示,双方应进一步加强沟通协作,深化合作层次,共同把握市场机遇,实现资源共享与优势互补,开创合作新高度。座谈中,双方共同观看了中南钢铁宣传片和五矿发展宣传片。中南股份党委委员、高级副总裁程晓文,双方相关单位、职能部门及相关子公司负责人参加座谈交流。
编辑:冶金材料设备网
发布时间:2024-08-30

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