近日，内蒙古建龙H型钢产品顺利通过了CE和UKCA产品认证，标志着该产品正式取得进入欧盟及欧洲贸易自由区国家市场的通行证。内蒙古建龙H型钢产线年产能达到150万吨，主要产品包括H型钢（HN250-HN500,HW150-HW300,HM200-HM400）、工字钢（I16-I50）、槽钢（C18-C40）、角钢(∠16-∠22）等系列战略品种。此次认证涵盖了该公司型钢Q235B、Q235C、Q355B、Q355C等4个钢种，工字钢Q235B、Q355B等2个钢种，总共48个产品。产品广泛应用于工业厂房、钢结构建筑、装备制造、桥梁、轨道交通、海洋工程、基坑、河道治理等领域。如西安比亚迪厂房建设、中铁十二局靖神铁路、临康广高速标段等项目均能看到上述产品的“身影”。内蒙古建龙作为建龙集团首个H型钢生产企业，聚焦市场和产品两大主题，围绕市场需求推动产品升级，并加大对产品质量的提升力度。自2021年11月投产以来，该公司积极完善质量体系和优钢体系建设，屡次刷新各项经济技术指标，H型钢质量合格率已提升至99.95%，达到行业先进水平。内蒙古建龙还以“品牌、服务、整体技术方案、用户”为核心，加大技术人才引进力度，提高研发人员比例，积极推进型钢品种结构创新，大力开发Q355C级及以上耐低温钢、电力角钢、耐候钢、桥梁钢及稀土钢等产品，不断提高产品附加值，提升品牌影响力。未来，内蒙古建龙将以客户需求为导向，不断提升产品质量和客户服务质量，提升企业品牌美誉度，为打造西北地区具有建龙品牌特色的一流H型钢生产基地奠定基础。

日前，沙钢新能源汽车用硅钢顺利通过IATF16949汽车钢质量管理体系认证现场审核，为沙钢硅钢进一步扩大汽车用钢高性能材料市场份额奠定了强有力基础。7月中旬，北京九鼎国联认证有限公司对沙钢汽车钢设计、制造过程进行了为期四天的审核。专家组通过现场审核、交流、查阅文件等方式对公司经营状况、风险管理、管理体系运行、各部门质量目标和过程绩效指标、体系文件、内审资料等进行了详细的审核查验，对公司在贯彻实施IATF16949汽车钢质量管理体系方面取得的成绩给予充分肯定，一致认为：沙钢对产品定位和愿景有清晰的规划，能给客户提供优质的汽车用钢产品，质量管理体系运行符合IATF16949汽车钢质量管理体系认证标准，继续保持并换发IATF 16949:2016版标准证书。此次新能源汽车用硅钢通过IATF16949汽车钢质量管理体系认证，进一步丰富了沙钢汽车钢产品结构，拓展市场发展空间，为企业综合竞争力不断提升提供了更高的平台。据了解，目前沙钢IATF16949汽车钢产品已覆盖热轧盘条（冷镦钢、弹簧钢、帘线钢、胎圈钢）、热轧卷板（轮毂）、冷轧卷板（酸洗卷、普退卷、镀锌卷和新能源汽车用硅钢）、超薄带等四大类产品，形成了品种丰富、门类齐全的汽车钢产品谱系。IATF16949汽车钢质量管理体系IATF16949汽车钢质量管理体系标准作为国际汽车行业的技术规范，综合了国际汽车工业的先进质量管理要求，代表了当代汽车制造业质量管理体系标准的前沿，目前执行的标准IATF16949:2016是汽车行业公认的权威标准，是从事汽车行业及零部件供应的企业必须拥有的“通行证”和“敲门砖”。

8月8日上午，中南钢铁召开7月份经营分析会。中南钢铁党委书记、董事长李世平出席会议，并对做好下阶段工作提出要求。中南钢铁总裁、党委副书记吴琨宗主持会议。在家的公司领导，各部门负责人，各基地领导班子成员参加会议。会上，经营财务部汇报了7月份整体经营完成情况，分析了盈利能力和经营风险；人力资源部汇报了劳动效率提升、绩效薪酬管理和专业协作变革推进情况；运行管理中心汇报了安全管理、能源环保、科技创新和生产制造情况；营销中心汇报了采购和销售对标及重点专项工作推进情况；各基地汇报了7月生产经营完成情况、吨钢降本增效、全面对标找差推进情况及下阶段重点工作。李世平对7月份的安全环保、网络钢厂、品种结构调整等工作进行了点评。他指出，2023年上半年，各基地同比有较大的进步，但横向与优秀的兄弟单位相比，我们仍处于较为落后的分位，制造能力还需要进一步提升。要坚持全心全意依靠工人阶级的方针，各级管理者要关心关爱员工，深入现场，开展形势任务教育，充分调动员工的积极性；要坚持加快提升基层基础管理能力不动摇，准确理解“双基”工作的内涵，切实把“双基”工作的成效转化为员工干事创业的积极性。对下阶段工作，李世平提出三点要求，加强重大事故隐患治理，做好极端气候的风险管控。要摸清家底，不留死角，全面排查重大事故隐患，强化责任落实，做好重大隐患整改闭环，彻底治理重大事故隐患；要加强预防，做好防洪、防汛、防雷工作；要加强应急管理，保障应急物资储备和应急信息传递畅通。组织策划“四有”经营方案，助力公司经营改善。要以接单模型的持续优化为核心，夯实“有边际的产量”，常态化梳理负边际产品，分析产生原因，形成应对策略；要严格规范品牌运营产品的经销，进一步突出质量效益效率；要聚焦投资资金管控，严格立项审批和合同签订。坚持算账经营、持续优化品种结构。要持续深化全面对标找差，坚持用数据说话，对差距要做到心中有数；要坚持动态结构调整，以效益最大为目标，动态调整坯材结构、产品结构、品种结构，以性价比最优为目标，调整料型结构、配煤配矿结构，进一步降低采购成本。吴琨宗在讲话中指出，要做到“四个坚持”，即坚持信心、坚持战略定力、坚持有效的管理工具、坚持全心全意依靠员工群众，要眼睛向内，深刻剖析，聚焦当前主要问题和问题的主要方面，加强攻关、持续改善。针对近期工作，吴琨宗提出要求：一是咬定8月份扭亏为盈目标不放松，全力以赴抓落实，确保圆满完成；二是加强品种结构调整，深入推进销售“四化”（国际化、批量化、终端化、近地化）工作，不断增强产品竞争力；三是以“双基”工作为抓手，持续提升制造能力；四是持续推进效率提升工作；五是加强经营风险管控。

奋楫争先立潮头、踔厉奋发启新程。8月5日上午，张家港市隆重举行优化营商环境暨高质量发展先锋企业家活动，深入学习贯彻习近平总书记对江苏、苏州工作重要讲话指示精神，认真落实上级关于优化营商环境工作部署，动员全市上下以“走在前、做示范”的先锋姿态，优化营商环境、全力拼搏奋进。张家港市委书记韩卫出席会议并讲话，市委副书记、市长蔡剑峰主持会议，市领导邵军民、李炳龙、王亚方、赵建明等参加会议。集团公司党委书记、董事长沈彬参加会议并作交流发言，分享企业发展历程及未来展望。韩卫代表市四套班子，向受到表彰的先锋企业表示热烈的祝贺，勉励广大企业和企业家，把准发展方向、突出创新实干，扛起争当先锋的使命担当；牢牢把握战略方向，与时俱进大力弘扬张家港精神和企业家精神，创新实干、拼搏争先，争当港城发展的“先锋闯将”，推动企业发展与港城发展“同频共振”。沈彬在发言时说，沙钢发展成绩的取得，得益于市委、市政府的正确领导，得益于张家港市良好的营商环境。多年来各级政府部门从提升服务效能、给予政策扶持、优化发展环境等方面入手，主动对接企业、精准提供服务，为企业高效发展注入了强大动能。沈彬表示，面对钢铁行业竞争持续加剧的宏观环境，沙钢围绕提升“质量、效率、效益”，以增强核心竞争力为主线，坚持科技领航、市场导向，铸就一流技术装备、加快产品提档升级，并在绿色发展、智能化升级、产业链协同等方面持续发力，企业高质量转型发展步履铿锵。未来，我们将以“建设精品基地、打造百年沙钢”为愿景，按照“做精做实做强”的总体思路，努力“提质”，做精做强特色优势产品，进一步创造和壮大面向全国、走向世界、参与市场竞争的核心优势；努力“添绿”，加快“低碳绿色工厂”建设，争创“钢铁环境A级企业”和能效领跑者企业；努力“创新”，加强产学研合作，突破“卡脖子”技术，使产品品质和核心竞争力进入国际钢铁行业第一方阵；努力“增智”，主业人均产钢量力争达到1800-2000吨，达到国际领先水平；努力“强链”，强化产业链上下游战略协同，进一步提升企业抗风险能力，保持拼劲闯劲，咬定高质量发展目标，自加压力、奋勇争先，努力建设成为效益领先、效率领先、人才领先的世界一流钢铁强企和基业长青的品牌企业，为张家港现代化建设做出新的更大贡献。

近日，承德钒钛1000吨含钒优特钢抵达雄安白洋淀南河枢纽工程施工现场，将应用于该项目基础建设。承德钒钛聚焦“四个更加关注”，深度优化“两个结构”，积极推进含钒优特钢转型升级，全面提升含钒优特钢产品的影响力和市场竞争力。承德钒钛充分调研市场，关注国家重点工程领域用钢需求及发展趋势，积极拓展京津冀地区高端客户，提升产品的工程直投量。建立对接终端客户的快速响应机制，变单一的售后服务为主动的品质跟踪服务，发挥产品含钒特色优势和营销服务团队优势，多维度为工程建设提供产品定制方案，选派优秀技术人员现场解决建设过程中的工艺技术难题，全面满足客户定制化需求。据悉，该项目位于雄安新区启动区与白洋淀交汇处，在城与淀之间发挥着重要的衔接、过渡作用，项目的建设将有力推动雄安新区城市框架全面拉开。

近日，宝钢股份与中石化、壳牌、巴斯夫在北京中石化大厦隆重签署了关于华东地区四方CCUS合作项目的联合研究协议。在联合研究期间，四方将从技术、商业、及政策方面共同评估在华东地区建设中国首个开放式千万吨级CCUS集群项目的可行性。宝钢股份党委常委、副总经理傅建国出席此次签约仪式。宝钢股份表示，相信此次与中石化、壳牌、巴斯夫签署联合研究协议，将有助于推动钢铁石化行业协同发展新格局，形成新的低碳供需关系，推动中国低碳技术进步，打造新的产业格局。2022年11月4日，宝钢股份、与中国石化、壳牌、巴斯夫在上海进博会上签署了合作谅解备忘录（MOU），明确四方将开展合作研究，在华东地区共同启动我国首个开放式千万吨级CCUS项目。此次签约也是落实合作备忘录的实质性进展。华东地区是中国最发达的地区之一，经济总量约占全国GDP的40%，同时也是国内最大的碳排放区域之一，区域碳排放占全国的比重在30%左右。四家合作实施该项目旨在为华东地区长江沿线工业企业提供灵活有效的二氧化碳减排方案，从而实现“绿色制造”，“绿色产品”，“绿色产业”，打造低碳产品供应链，为国内大规模CCS项目提供案例，为全球应对气候变化提供更多解决方案。自MOU签署后，四方开展了积极的交流活动。中石化国际合作部副总经理谭小平、壳牌全球CCS业务战略与发展总经理AdamPrince先后来宝钢参观交流，以及各方在南京开展了CCUS技术及项目交流活动。在交流过程中，促进了各方在碳减排目标、碳中和行动方案以及CCUS技术项目方面的相互了解，加强了各方在CCUS方面合作的共识。未来，宝钢股份中央研究院将积极履行联合研究协议，摸清联合研究地区主要CO2排放源规模及分布，评估区域地质封存理论潜力，识别封存的潜力目标区域，明确捕集、输送、封存、监测与运营等全链条技术现状及技术适应性，为联合研究地区CCS集群项目提供整体设计思路。