又一家破产船厂即将全面复工复产。在去年斥资4.4亿收购江苏宏强重工之后，南通象屿海装正加速改造这一新基地，助力造船产能再增50%。4月22日，厦门象屿股份有限公司发布2024年年度报告。报告显示，2024年象屿股份造船业务子公司象屿海装交船数量与新接订单量、接单毛利均再创新高；去年8月收购的江苏宏强船舶重工有限公司预计2025年年中完成复工复产，投产后预计进一步提升造船板块整体产能40-50%。报告数据显示，2024年象屿股份造船业务收入59亿元，同比增长24.76%；毛利10.72亿元，同比增长0.27%；毛利率18.13%，同比减少4.43个百分点。截止2024年末，象屿海装手持订单合计达89艘，在手订单排产至2029年，其Ultramax系列优势散货船手持订单量全球领先，1万吨以下化学品船手持订单量全球居首。据了解，象屿海装于去年8月成立了全资子公司启东象屿海洋装备有限责任公司，注册资金3.2亿元人民币。同年8月21日，象屿海装通过司法拍卖方式成功竞得江苏宏强船舶重工有限公司核心资产，此次拍卖的资产包含宏强重工所有的房屋建筑物56352.42平方米、码头1座、5万-10万吨级船台3座、长江岸线682.3米使用权及相关设备（机器设备2158台套，电子设备2993台套）、专利25项、商标13项等，成交价格为4.4亿元。启东象屿海装完成对宏强重工的盘活，为项目后续建设打下坚实基础。目前，宏强重工正在进行车间改造，车间技改已完成约50%，职工约700多名（含劳务工）。该基地已于今年3月开始陆续复工，预计6月全面复工，将主要建造10万吨以下节能环保散货船、不锈钢化学品船、海洋工程船。启东子公司的成立标志着象屿海装形成“三厂五基地”的全新竞争与发展格局。按照计划，启东象屿海洋装备项目总投资将达20亿元。根据克拉克森的数据，启东象屿海装目前手持订单共4艘，均为中源船务（Chinaland Shipping）在去年10月订造的63500载重吨Ultramax型散货船，其中前3艘将在2026年交付，第四艘在2027年交付。

4月23日，廉江市2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年计划草案的报告发布。其中提到，力推项目建设，2025年初步安排投资1000万元以上的重点项目192个，其中续建项目90个、新开工项目49个、前期预备项目53个，总投资1229.53亿元(不含前期预备项目），年度计划投资145.41亿元。加强招商引资，2025年计划签约招商项目250个，计划投资额300亿元，其中计划招引亿元以上项目30个。加强资金支持，积极争取重点项目前期经费、专项债、超长期特别国债、中央预算内投资等资金支持项目建设。谋划“十五五”重大项目，推动更多项目纳入国家和省“十五五”规划盘子。优化交通网络。推动合湛铁路和南湛高速开工建设，做好湛江港廉江港区航道和龙头沙码头、滨海旅游公路等项目前期工作。加快推进国道G325线建设和国道G228线拥堵路段、出入口路段改造，持续推进省道S388线石角镇滑石厂至和寮镇段改建、省道S388线塘蓬镇白坟坡至和寮路口段改建、省道S286线廉江K36+192-K59+859段公路安全提升工程等省道建设。深入实施新一轮的农村公路建设和改造工作，推进危桥改造、公路修复和专项养护。

4月22日，牡丹江市冬季招商“百日行动”项目集中签约仪式举行，共签约项目62个，总投资额202.78亿元，涵盖绿色食品、高端装备、生物经济、低空经济、新能源、4月22日，牡丹江市冬季招商“百日行动”项目集中签约仪式举行，共签约项目62个，总投资额202.78亿元，涵盖绿色食品、高端装备、生物经济、低空经济、新能源、新材料、进出口贸易、莞牡合作等诸多领域。新材料、进出口贸易、莞牡合作等诸多领域。

生态环境部23日召开4月例行新闻发布会，生态环境部新闻发言人裴晓菲在会上表示，近日，生态环境部印发《关于做好2025年全国碳排放权交易市场有关工作的通知》，对发电、钢铁、水泥、铝冶炼行业的重点排放单位名录管理、碳排放数据质量、配额分配清缴等全环节任务及完成时限作出明确要求。《通知》要求，全国碳排放权交易市场重点排放单位名录按年度分行业制定。发电、钢铁、水泥、铝冶炼行业年度直接排放量达到2.6万吨二氧化碳当量的单位，应当列入重点排放单位名录。重点排放单位纳入全国碳排放权交易市场管理后，不再参与地方碳排放权交易市场相同行业和相同种类温室气体管理，避免重复管控。各省级生态环境主管部门按照生态环境部制定的相关规范，组织当地按时完成有关工作。裴晓菲指出，下一步，生态环境部将加强统筹协调，对新纳入的重点排放单位开展政策宣贯和专题培训，实现新纳入企业培训全覆盖。同时，加大监督执法力度，严厉打击数据弄虚作假行为，确保碳排放权交易市场健康有序发展。

据海关数据整理，2025年3月我国工程机械进出口贸易额为51.67亿美元，同比增长7.53%，其中：进口额2.55亿美元，同比下降5.85%；出口额49.12亿美元，同比增长8.33%。2025年第一季度我国工程机械进出口贸易额为135.74亿美元，同比增长7.22%。其中进口金额6.54亿美元，同比增长0.02%；出口金额129.2亿美元，同比增长7.61%。按照以人民币计价的出口额计算，3月份出口额352.31亿元，同比增长9.51%。第一季度出口额927.87亿元，同比增长8.99%。

近期，我国船舶绿色动力创新成果频出，企业推出多款新能源动力设备系统。上海船用柴油机研究所交付高替代率甲醇燃料船用中速机近日，上海船用柴油机研究所交付首型高替代率甲醇燃料船用中速机，并新签订8台套甲醇燃料中速机合同订单。该型机由上海船用柴油机研究所自主研制，缸径210毫米，额定转速为1000转/分钟，额定功率1000千瓦。该型机采用甲醇缸内直喷技术路线，匹配高紧凑双燃料喷射系统和灵活燃料智能化控制系统，具有绿色高效、安全可靠等特点。在功率指标与传统柴油相当的情况下，甲醇替代率超过90%，最高可达95%，单台甲醇燃料中速机每年可减碳超5000吨（应用绿色甲醇），减少60%氮氧化物和高达99%硫氧化物排放。WinGD X-EL 混合动力解决方案，首次应用于风助推进船舶中船温特图尔发动机有限公司 WinGD 将为厦门船舶重工建造的4艘11.36万吨风助推进油轮配置整套混合动力系统。这标志着 WinGD 的 X-EL 混动能源解决方案首次与风助推进系统联合部署，实现主机动力与船上风帆之间的能源协同优化。整套混合动力系统包括为主机安装轴带发电机，并集成 WinGD 的 X-EL 能源管理系统。系统将实现主机、轴带发电机（PTO 模式）与风帆之间的电力与功率分配优化，确保在广泛航行条件下高效利用能源。潍柴船舶动力新能源产品交流会在安徽芜湖举行近日，潍柴船舶动力新能源产品交流会暨项目签约仪式在安徽芜湖举行。会上签订了批量119.8米LNG动力多用途船动力系统和68米LNG动力集散两用船动力系统订单，订单功率范围从490马力至1650马力。潍柴现场还展出WH20微喷引燃气体发动机、6WH17甲醇动力等产品，吸引众多嘉宾关注并斩获批量意向订单。齐耀环保甲醇供给系统通过出厂验收近日，齐耀环保自主研制的VLCC甲醇供给系统顺利通过出厂验收。系统全面完成了最大负荷稳态试验、突增/突减性能试验、连续运转试验等检验项目，各项技术指标均符合规范及技术要求。该系统能够为双燃料船舶主辅机持续稳定地供应符合流量、压力、温度要求的甲醇，并满足燃料端在负荷变化等各种操作工况下始终维持供给压力稳定，能够有效保证甲醇等清洁燃料供应的稳定性与安全性。