2025年，西安市围绕国家“两重”“两新”政策部署和“十五五”发展要求，安排重点项目和政府投资项目314个，总投资1.17万亿元，年度计划投资2520.61亿元，涵盖十个重大领域。01重大基础设施包含机场、铁路、轨道、高速公路和水利工程等。如地铁15号线一期工程，总投资178.12亿元，将于今年通车；绕城高速扩能改造项目，总投资179.3亿元，将于今年开工建设。02重点领域能力提升包含城市地下管网、消防救援、防震减灾、气象预警、政法公安等设施合理布局和能力建设项目。如电网建设项目，总投资146.71亿元，年度计划投资55.45亿元；临电小区和合表户小区改造项目，总投资40.67亿元，年度计划投资11.12亿元。03重大科学技术和创新平台包含重大科技基础设施建设、科技创新平台建设、成果转化与产业化建设项目。如先进阿秒激光设施，总投资8.28亿元，年度计划投资6000万元；国家先进稀有金属材料技术创新中心项目（一期），总投资20亿元，年度计划投资2.4亿元。04重大制造业包含新能源汽车、光伏、半导体、航空等重点产业链项目和增材制造、新型储能、光子等战略性新兴产业项目。如国产大飞机配套能力提升项目，总投资113.84亿元，年度计划投资55.98亿元；比亚迪新能源汽车动力电池项目（一期），总投资70亿元，年度计划投资40亿元。05重大服务业包含金融服务业、商务服务业、仓储物流、软件信息科技服务项目和数字政府建设等。06城市建设和城市更新包含城市片区更新、“保回迁”、保障房、老旧小区改造和城市道路建设项目。07城市管理和环境保护治理包含市政基础设施、绿化系统、城市保洁、环卫设施等城市公共服务事业管理体系建设和生态保护治理项目。08教育能力提升建设包含高校办学能力提档、普通高中以及中小学和幼儿园学位保障和教学能力提升项目。09文化、卫生、体育、社会事业保障领域建设项目如小雁塔历史文化保护片区文物保护和展陈改造提升项目、大熊猫繁育基地和秦岭文化展示中心、市儿童福利院改扩建和提升改造项目等。10乡村振兴和统筹城乡发展包含新型城镇化建设、宜居宜业和美乡村建设、农村分布式光伏建设、现代农业发展等项目。

今年一季度，龙岩新罗区集中开竣工项目90个，总投资163.7亿元，涵盖工业科技、农林水利、能源、城建环保、社会事业、服务业等多个领域。其中，开工项目45个，总投资85亿元，包括惠和晟久顺肉制品加工生产项目、亿城装配式新型墙材生产项目、天山矿业提级改造及尾矿资源综合利用项目等；竣工项目45个，总投资78.7亿元，包括新罗非遗主题街区改造项目、德泽锂离子电池碳基负极材料深加工项目、卓越新能美山生物能源材料建设项目（一期）等。

4月16日，从泸州市发改委获悉，今年一季度，全市423个重点项目完成投资313.6亿元，完成率30.6%，实现“开门红”。今年，泸州市共安排新开工、续建、竣工、前期重点项目423个，计划总投资6991.3亿元，年度计划投资1024.5亿元。具体来看，159个新开工项目年度计划投资503.3亿元，一季度完成投资122.9亿元，完成率24.4%，音叉型晶振全产业链、空天动力产业化项目（一期）配套工程等项目已开工建设；86个续建项目年度计划投资376.2亿元，一季度完成投资130.7亿元，完成率34.7%，龙马酒庄、泸县土公庙水库等项目正加快建设；55个竣工项目年度计划投资145亿元，一季度完成投资60亿元，完成率41.4%，合成液压二期等项目已经竣工；123个前期项目正有序推进。

2025年一季度各省市房地产开发投资、开发规模与开、竣工面积增长情况，具体如下：从房地产开发投资情况来看，排在前三名的分别是江苏、浙江和广东，一季度投资额分别为2372.4亿元、2202.13亿元和2141.97亿元，投资额均在两千亿以上。

步入第二季度，福建船政各事业部锚定目标、加压奋进，重点项目攻坚突破，产业链条协同发力，奋力冲刺全年“双过半”，为公司高质量发展注入强劲动能。4月15日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-4）顺利上船台。   该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品（II类和III类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。该船采用甲醇双燃料预留设计理念，满足IMO Tier III排放标准，未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行。4月17日，福建船政旗下马尾造船建造的9000DWT沥青船（MW518-1）顺利上船台。该型船总长119.8米，型宽21.2米，型深11.2米，设计吃水7.1米，入级CCS船级社，设置桨前导管改善推进效率及侧推盖减少侧推器管隧阻力。

截至2025年第一季度，中海油服旗下全球最大LNG动力守护船队通过使用LNG作为动力，累计减排二氧化碳约5万吨，船队的运营也促进国内水上LNG法规、规范的颁布，形成相关行业体系、技术标准，标志着LNG燃料在海工辅助船（OSV）上应用已经成熟。LNG清洁能源在OSV上的推广应用系国内首创，2020年12月以来，12艘LNG动力守护船陆续投产，形成全球最大LNG动力守护船队，主要工作于海上石油和天然气的勘探开发提供全流程的业务支持以及“船舶+”等服务。LNG动力守护船各项排放指标满足国际最严苛标准，相比常规燃料，可减排二氧化碳20%-30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%和悬浮颗粒物100%。在投产初期，国内尚无可以为LNG动力船加注LNG燃料的码头，中海油服提出用罐车加注的过渡性方案，在首艘船舶投产一季度内实现国内首次LNG燃料加注工作。为了提高加注效率，中海油服大力推动LNG燃料加注码头改造，获取主管机关认可，使龙口、马村码头具备液化天然气加注资质，满足在南、北海域作业的LNG动力船舶加注液化天然气的需求。船员针对起初码头加注时间长、码头利用率低等问题，通过改变加注方式、调整灌内压力等措施，使燃料加注时间由8小时缩短一倍以上，有效提高加注效率。截止到2025年第一季度，12艘LNG动力船使用LNG燃料8538.7吨，同比增加44.41%。