煤炭行业如何脱困？这是摆在煤炭企业、政府主管部门面前一道难解的数学题！ 8月6日，国家发改委出台《煤炭经营管理办法》强调，煤炭经营应取消不合理的中间环节。国家提倡有条件的煤矿企业直销，鼓励大型煤矿企业与耗煤量大的用户企业签订中长期直销合同。这是在政府出台的诸多救市措施中，提出的一条“妙招”。 直销是指没有中间商的行销。直销者绕过传统批发商或零售通路，直接从顾客接收订单。直销较传统的销售环节少，能够缩短流通过程中的环节，有效节约流转成本。煤炭直销是煤炭销售的理想状态，也是政府主管部门多年来一直努力的方向。此次政策出台有意的进一步拉近生产企业与电力企业的关系，促进煤炭企业合理安排生产和销售，有望助力煤炭行业脱困。 但是，从目前情况看，直销也并不是一条好走的路。内蒙古煤炭交易市场分析员刘永丽在市场整体供大于求的大背景下，若要正真做到直销，问题还挺多。只有针对这些问题对症下药，方可早日建立直销模式！ 问题一：旧销售模式有待转型 煤炭多年来畅销，使得煤炭生产企业坐矿销售模式形成，且也形成了对中间贸易商的依赖，与下游消费企业，尤其是电厂形成长期合作关系的少之又少。多数企业在买方市场形成之后开始临时抱佛脚，去下游联系买家、拓展销售渠道，虽不能说为时已晚，但效果也是不能立竿见影。 虽然现在通过电商平台进行直销是完全可以实现，而且有保证金制度约束，违约的风险也得到规避，但是多数企业有心无力，因为将煤炭从产地发运到港口或下游厂库又是交易的一重难关，这更是中小生产企业无法利用动力煤期货保值的一重原因。 问题二：运输环节多成直销障碍 对于大部分外运的煤炭销售来说，生产企业和和主要的消费企业相距甚远，运输环节多。例如内蒙古煤炭，发运进港有两种方式：一种是煤炭从坑口通过汽运，短倒运输到发运园区，然后通过铁路运输到港口；另一种是通过长途汽运坑口直接汽运，门到门运输，但是相对铁运成本增加。 在蒙煤外运过程中，有62%的煤炭是通过铁路运输，剩下的38%是通过长途汽运运输。梳理整个运输环节，需要分别与汽运公司、园区、铁路、港口分别办理合作手续。这些环节多，手续繁杂，且相距甚远。发运环节繁多，直接影响供需双方直销模式的建立。 中小型煤炭生产企业没有能力将煤炭发运到港或者发运到沿海需求方厂库，下游客户也不了解上游情况。若是分别去跟各环节联系洽谈，既耗费精力物力、也需时日，反而不如直接找运销公司、中间贸易商一个报价、一票到港来得省心省力，中间环节虽占用了供应链的部分成本和利润，但其服务完全能够满足供求双方，带来不可替代的效益。 据内蒙古煤炭交易市场分析员刘永丽实际了解的情况，煤炭企业反应是有不少有采购意愿的客户来咨询煤质指标、煤矿位置、运输、等等的方方面面的问题，但是咨询过之后，多数不了了之。主要原因，也是嫌麻烦。 问题三：铁路运输瓶颈久困扰 不得不说的是，铁路运输瓶颈一直是困扰煤炭发运的一个大问题。今年的铁路运输虽说已有过剩，但是立户管理制度取消之前，计划费一直是煤炭高成本的助推手，最高时候达126元/吨煤。铁路运输成本原本是相对汽运较低的，但是有时候加上计划费，和汽运成本几乎相当了。 行情好时无计划，有计划时不挣钱。当然这是形容过去的情形了。如今，铁路部门又开始进行了新的改革——取消运输立户管理。取消铁路运输立户管理，实现货运敞开受理，也能节约部分潜在成本，对于运输大户煤炭行业是利好消息。有破才有立，而新立制度限制条件也将是个高门槛，多数中小企业也就只能望洋兴叹了。 问题四：到港价格倒挂，直销风险大 今年环渤海价格指数从五月份的537元/吨开始一路下跌不断探底，截至8月27日报收478元/吨，下降59元/吨；内蒙古煤炭坑口价格也从五月份的283元/吨，下降到目前的206元/吨，下降77元/吨。坑口价格下降值明显大于港口，价格下降挤压的是坑口销售价格。煤炭生产企业在坑口销售多为浮亏或微利，所以蒙煤发运到港价格倒挂现越来越成为大概率事件。 即便是发运到港略有微利，在供大于求的情形下，蒙煤到港的损耗承担，煤质运输中的变化都有可能造成薄利消失，出现亏损而再次陷入价格倒挂的尴尬境地中。

    海关近日发布的最新统计数据显示，今年5月我国铝土矿进口量为212.3万吨，同比下降65.5%，而进口铝土矿均价高达60美元/吨，创下2009年以来新高。 　　受氧化铝价格长期低迷，铝土矿进口量得不到满足和价格高企影响，山东地区铝企为减少亏损不得不减产应对。据统计，目前山东地区涉及氧化铝减产产能达到350万吨，且不排除后续仍有调整情况。 　　铝企吃不饱 　　今年1月12日，印度尼西亚政府禁止了包括镍土矿、铝土矿在内的多种原矿产品的出口，催生了上半年“妖镍”飞涨的局面。 　　与此同时，印尼铝土矿的一纸禁令，致使铝土矿价格飞涨，国内铝企面临铝土矿进口价格高企和铝价低迷双重压力，为减少亏损，部分铝企减产应对。 　　统计数据显示，我国电解铝产量约占全球总产量40%，2010-2013年，我国对海外铝土矿的依赖度分别为48.6%、61.7%、49.5%和75.4%，进口铝土矿中超过60%是从印尼进口。 　　而在印尼实施出口禁令后，我国铝土矿进口量出现大幅回落，铝土矿进口价格则创下近年新高。 　　“印尼禁矿政策实行半年多的时间，国内铝土矿进口情况不容乐观。”铝业分析师王瑜表示，2013年铝土矿月进口均量达到600万吨，而且大部分是从印尼进口。而国家海关最新统计数据显示，今年5月我国进口铝土矿总量为212.3万吨，同比下降65.5%。 　　王瑜表示，去年单月进口较高，主要是有国内铝企对印尼禁矿预期因素，但相比目前的200余万吨月进口量，对目前国内严重依赖印尼矿的企业来说完全“吃不饱”。 　　实际上，在印尼禁矿实施之前，国内铝企大多囤积了半年左右的铝土矿资源。 　　南山铝业证券部人士透露，为了应对2014年印尼禁矿对该公司一期矿石供应的影响，从2013年下半年开始，该公司开始部分采购力拓的澳洲低温矿来增加工厂低温矿的库存量。此外，该公司也在积极研究全球其他铝土矿市场，通过采购部分印度矿进行补充。 　　“此前大家预计印尼禁矿政策大概实行半年就会松动，现在囤积的铝土矿逐渐消耗完了，而印尼铝土矿出口还是没有松动的迹象。”王瑜说： 　　减产应对 　　在印尼禁矿政策实施之下，由于我国依赖的印尼矿供应被斩断，国内铝企不得不从运距更远的澳大利亚和非洲等地进口铝土矿，直接推高了铝土矿价格。 　　海关数据显示，5月我国进口铝土矿均价为60美元/吨，是2009年以来的最高价，其中，澳大利亚、巴西、马来西亚和加纳矿的价格均有不同程度的上涨，加纳矿价格更是上涨至94.6美元/吨。 　　在下游氧化铝产品价格长期低迷背景下，铝土矿价格的快速上涨，无疑使得依赖进口的国内铝企承受双重压力，控本增利的目标也越来越难实现。 　　据了解，严重依赖印尼进口矿的企业主要聚集在山东地区，在已经过去的半年时间内，在铝土矿供应偏紧及氧化铝价格低迷的双重压力下，山东地区氧化铝开工率已由70%下降至61%，涉及到的减产产能已超过350万吨，且不排除后期仍有产能调整情况。 　　今年4月，中国铝业宣布，为减少亏损，对旗下部分电解铝和氧化铝生产线实行弹性生产，涉及暂时停止生产的电解铝、氧化铝产能分别约为60万吨和80万吨。　 　　“公司目前没有出现减产情况，因为前期囤积了较为充足的铝土资源，暂时没有受到影响。”南山铝业证券部人士表示。 　　上述铝业分析师表示，为了应对印尼铝土矿短缺，国内铝企除了采购其他海外矿产进行补充，还纷纷在印尼建厂进行长远打算。她认为，出于吸引外资的角度考量，短期印尼政府不会全部放开对原矿石的出口，这对于国内铝企来说，短期需要有足够资金才能熬过难关。

按照国度下发的关于2014产业行业裁减掉队和过剩产能的通知，芜湖新兴铸管有限责任公司进入今年首批钢铁业裁减掉队和过剩产能企业名单中。8月28日，从芜湖市经信委和芜湖新兴铸管有限责任公司获悉，近日起，相关设备的拆除事情已经启动，估量年底前将如期完成。 2014年，国度工信部发布了2014年十五大行业首批裁减掉队和过剩产能企业名单。在这份名单中，共涉及炼铁企业44家、炼钢企业30家，钢铁业共裁减掉队和过剩产能达4686.1万吨。在这份裁减名单中，河北钢铁、新兴铸管、沙钢、马钢(合肥)钢铁等5家钢企的出产线悉数上榜。 2014年7月，新兴铸管股份有限公司曾宣布通告称：芜湖新兴铸管有限责任公司的1座高炉已于2011年9月份关停，1台烧结机已于2012年7月份关停，按原定打算于2014年年底前彻底拆除裁减。另外两台烧结机将按原打算于2014年年底拆除。 据了解，目前在建的芜湖新兴铸管三山产业园，凭据打造两大世界一流基地（制造用钢和管业）的战略定位，主要建设项目包罗60万吨精品铸管和15万吨大型铸锻件出产全球信息中心，打算总投资80亿元。

8月29日，由中国二十冶集团承建的中原特钢股份有限公司高洁净重型机械装备关重件制造改造项目核心设备立式连铸机成功封顶。     该机体是目前世界水平最高、规格最大的高品质特殊钢大圆坯立式连铸机，最深-26米，最高26.7米，结构层数为9层，其中1-2层为连铸机下部结构，为椭圆型钢筋结构，其中3-5层为连铸机中部结构，为椭圆型加矩形钢筋砼结构，其中6-9层为连铸机中部结构上部，为矩形钢筋砼结构。 该项目主要建设一条年产30万吨的高品质、高洁净特殊钢生产线，项目的核心设备由中原特钢和西门子奥钢联共同研制开发，首创世界最先进的三辊夹持拉坯技术，项目占地200余亩，建筑面积约10余万平方米。中原特钢主要从事工业专用装备及大型特殊钢精锻件的研发、生产和服务，目前拥有从熔炼、锻造、热处理到机械加工完整生产线的大型锻件生产企业，以及冶金轧辊、模具钢、定制精锻件等大型特殊钢精锻件。

三家位于中国河北省的中型钢铁制造商正怀揣着这种期望。最起码，他们在宣布合并后为新公司注册的名称—普金华集团显示了三者共担苦难的决心：普、金、华分别来自三家公司的原称。 6月24日，在河北省武安市财富国际大酒店，普阳钢铁有限公司、新金钢铁有限公司和兴华钢铁有限公司决定主动合并。这三家中等规模的民营钢铁厂商欲组成河北省排名前五的钢铁集团，以避免关门的厄运。该省是中国的钢铁重镇，占据全球十分之一的产 能。 但钢铁行业糟糕的表现给这种期望蒙上了阴影。中国钢铁工业协会指出，今年上半年绝大多数钢企处于亏损状态，平均利润率低至前所未见的0.13%，情况甚至比2009年金融危机时更加糟糕。这意味着以目前的现货价格计算，卖出一吨普通钢材获得的利润仅为4元，相当于一瓶250毫升的可口可乐。这是下游房地产业持续低迷导致的直接后果，而铁矿石由于物流费用增加引起的价格上涨最终将本已过剩的钢铁业推向悬崖。 北京的雾霾天气也加速了一些钢企的厄运。去年下半年，中国政府推出了历史上最为严厉的大气污染防治行动。河北省首当其冲，尤其是那些中小规模且技术落后的公司。该省计划在6年内关闭超过三分之一的钢铁产能，总计接近1亿吨。这相当于将世界最大的钢铁制造商安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）公司整个关闭。 抱团求生成为众多中小钢企所剩无几的退路。它们相较于钢铁业的巨头公司不仅规模处于劣势，且技术和生产设备也相对落后，在产业链的低端互相拼杀。同时，钢铁是资金和人力密集的行业。银行收紧资金时，中小型钢企往往被动不堪；而且任何一家钢厂关门都意味着大批工人的失业，这可不是一件小事情。 不过，从以往的经验看抱团难以奏效。上半年，中国最大的钢铁制造商河北钢铁集团宣布放弃整合省内12家中型民营钢企的计划。这种惨淡的结局与三年前那场隆重高调的签约仪式构成冷酷的反差。河北省冶金工业协会副会长宋继军向《环球企业家》指出，河北钢铁自身的亏损导致该公司已无力推进这项规模庞大的整合。不过，河北钢铁集团高层也曾在一些会议上表达了自己的苦衷，称民营钢企并非情愿被收编，对其实施的管理配合不足。至此，钢铁业国企与民企的整合模式宣告失败。 普金华集团称自己在尝试钢铁民企间自主整合的新路径。该集团成立时的会议纪要指出，“那些已经失败的整合说明只剩下自主联合这一条路了”。他们计划合并成为一家拥有三座钢铁生产基地的集团公司，并有意进一步引入战略投资者，甚至希望在未来完成上市。 但这没有赢得更多的掌声。普金华集团此次并未透露更多整合的细节。知情人士称，隐患在于三家公司在集团内仍是独立核算，而此前河北省钢铁产业最大的问题不是缺乏整合计划和方案，而是“整而不合”。此前，唐山和普金华集团所在的武安地区曾在政府主导下进行多起民营钢厂的整合，但类似松散模式下实际上仍是各自为政，最终均不欢而散。 不妨看看一些大公司的做法。事实上，它们同样处于历史上最糟糕的时刻。全球头号公司安赛乐米塔尔去年亦出现近几年最大的年度亏损，但它们对公司产品结构的调整从7年前便开始了，这甚至早于2008年金融危机的爆发。该公司逐渐关闭了位于欧洲的数家炼钢厂，并在金砖国家投建新产能，用于生产汽车钢板这样的高等级钢材。安赛乐米塔尔在最新的财务报表中预计其今年的利润将大幅上涨至500亿元以上，这是占据世界一半以上钢铁产能的中国去年所有公司利润总和的十倍。 欧洲钢铁巨头蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）集团的转型更加让人惊叹。该集团在过去三年中剥离了一半的钢铁业务，并将其压缩至该集团业务收入的30%。以不留情面著称的蒂森克虏伯集团董事会主席海里希·赫辛根（HeinrichHiesinger）已将这家具有200年炼钢历史的公司魔术般地变为高科技巨头。他上月在接受《环球企业家》专访时称，该集团仍准备继续出售位于巴西的一家大型钢厂。 中国头号钢铁公司宝钢集团则选择继续增强对上游资源的话语权。该集团在几天前宣布，其与一家澳大利亚合作伙伴联合收购矿商阿奎拉（AquilaResources）公司90%股份。该矿商在澳大利亚拥有铁矿石和硬焦煤项目。麦肯锡（McKinsey）就此发布报告称，宝钢集团在国际钢铁业的地位正与日上升。同时值得关注的是，该集团最近三年增加了对非钢产业的投资。宝钢掌门人徐乐江表示，该公司正从制造向服务领域延伸，并寻求新材料和节能环保领域的突破。 沙钢集团的计划更为大胆。作为中国最大的民营钢企，该公司制定的战略是“十二五”期间实现年销售收入3000亿元，其中非钢产业营业收入达到1000亿元。该公司董事长沈文荣说，这几乎是再造一个沙钢。 可惜的是，这难以被普金华集团这类中小钢企所复制。事实上，大量的中小型钢企已经错过了转型的窗口期。中国钢铁工业协会副秘书长李新创告诉《环球企业家》，此前钢铁市场的强劲增长让大多数的中小钢企盲目乐观，而金融危机给了它们沉重一击。现在已无资金和能力去做大的改变。 但这并不意味着中小钢企都将销声匿迹。那些善于捕捉市场并精于成本管理的公司还可能变得更好。经历了“铁本事件”的戴国芳出狱后低调复出，投资不锈钢工厂的做法或许值得效仿—市场对于那些高性能的特种钢材的需求依然强劲。不过，能做到不破不立的人毕竟是少数。 中国钢铁业必须经历整合。世界经合组织的报告指出，中国目前的钢铁产能过剩已经达到三亿至五亿吨之多。“淘汰在所难免。”当被问及对中国钢铁行业的建议时，赫辛根告诉《环球企业家》，“这条道路25年前欧洲也曾走过。”

受矿业投资持续下滑以及商品价格走低，澳元维持强势抑制出口等因素影响，澳大利亚二季度经济增速较一季度出现明显下滑。澳洲联储（RBA）主席史蒂文斯（GlennStevens）再次暗示短期内不做加息考虑。 9月3日，澳大利亚统计局（ABS）最新公布的数据显示，澳大利亚二季度国内生产总值（GDP）环比增长0.5%，虽略好于预期0.4%的增长，但较一季度1.1%的增速出现明显放缓趋势。二季度GDP年率同比增长3.1%，较一季度3.5%的年率亦有所下降。 数据公布后，澳元兑美元由此前的0.9304迅速下滑到0.9294,但澳元很快恢复强势地位，截至《第一财经日报》记者发稿时，澳元兑美元为0.9318。 矿业作为澳大利亚的支柱产业之一，近期出现明显下滑趋势，成为拖累经济的主要原因。史蒂文斯早在2013年底时就曾表示“澳大利亚矿业投资的长期增长趋势已经结束，即将出现的下滑幅度恐怕相当大”。 澳联储副主席德贝尔(GuyDebelle)也指出：“由于主要靠外资投资支撑的澳大利亚矿业繁荣景象逐渐消退，澳大利亚资本流入规模有所下降。” 为应对矿业的低迷，澳大利亚联储计划取消向矿业公司征收盈利税，以期让拥有庞大资源的矿业重振雄风。 9月2日，澳大利亚参议院投票通过废除具有争议的30%矿业税，目前等待众议院的最终审批。 自2012年起，澳大利亚政府向从事煤炭和铁矿石开采的企业所获利润征收矿产资源租赁税（MRRT），这一税务一直受到矿业公司的强烈反对。引入该税项的目的在于为增加退休金和其他福利开支进行融资。据悉，废除矿业税将使澳大利亚政府在2015年6月的财政年度内增加开支65亿澳元（约470亿港元）。 有业内人士指出，矿业税有损企业利润，不利于企业增加对澳大利亚矿业的投资，通过废除30%的矿业税后，将有利于正处于萎靡状态的全球金属和煤炭市场。 此外，澳大利亚政府加大对非矿业行业的支持力度。 史蒂文斯表示：“对于支持非矿业行业的发展是正确的决策，数据显示非矿业投资正在逐渐改善，表现出进一步增加的潜力，企业财务状况良好，准备好增加投资。” 他还指出，继续维持宽松的货币政策，可以更好地支持非矿业的需求。9月2日，澳大利亚联储公布最新利率决议，一致决定维持基准利率2.50%不变，这是该行连续第13个月将基准利率维持在历史最低水平。 墨尔本IG投资公司策略师埃文·卢卡斯（EvanLucas）预计，澳大利亚联储至少将在明年3月前将利率保持在纪录低位。经济学家普遍预期澳大利亚联储或将在明年开展一系列加息行动，最终将上调基准利率至3.25%。 值得注意的是，飞速上涨的房地产市场已经成为澳大利亚联储的最大顾虑之一。史蒂文斯在发表演讲时表示澳大利亚联储已经意识到房价走高的风险，并且暗示不会进一步降息，因为此举可能会再次推高已经十分昂贵的房价，因而是“不明智的”。 政府维持了相当长一段时间的低利率政策成为澳大利亚房地产市场魅力不减的原因之一。 澳大利亚当地居民越来越担心海外尤其是来自中国的大量购房需求，推动了澳大利亚房价的上涨，减少了房产存量。澳大利亚房地产信息及市场分析机构RPData数据显示，八大首府城市的房价升幅达到10.1%，房价升幅最大的悉尼和墨尔本分别上升15.4%和9.4%，布里斯班房价也提升了7%。 虽然二季度GDP增速明显下滑，但史蒂文斯仍保持乐观态度。他认为，有迹象显示当前季度经济持续增长，综合考量第一季度和第二季度的GDP水平，经济仍处于温和增长阶段。