今年以来，矿业歪头山矿继续加大矿石二次回收力度，通过对土场废弃岩石进行二次回收，磁选出可用矿石，有效缓解了矿源紧张的局面，截至7月份，已完成矿石回收106.8万吨。特别是针对下半年该矿生产任务加重的困难局面，此项工作将为企业实现可持续发展创造条件。 矿石二次回收是将该矿土场废弃的低品位矿石，通过专用设备进行矿、岩石的分离，从而提高回收率，实现二次利用。由于回收作业具有明显的季节性，每年12月份至次年2月份因采场温度较低，采掘设备无法使用，此项工作基本处于停产状态。今年3月起，矿石回收车间在确保10条生产线正常运转的情况下，对两条生产线的精选设备进行了改造，使矿石品位提高两个百分点。他们从管理入手，调动职工的生产积极性，结合车间90%以上是劳务用工的实际，加强用工管理，合理编排班次，做到工资从班组、作业区、车间进行三级评审并公示，实行奖罚分明的管理办法。为确保设备不带病作业，该车间还对现有设备进行改造和优化，提高产能。同时加强岗检和专业点检，加大考核力度，做好设备保养和维护，确保设备稳定运行。检修人员加班加点，缩短检修时间，提高检修效率，从而保证了生产顺行。 仅在上半年4个月的有效生产时间内，该矿就完成矿石回收91.4万吨。目前，随着产量的增加，土场回收难度加大，该矿正在按照整体要求，积极组织生产。据悉，该矿全年将力争完成矿石回收180万吨。

8月中旬，河北钢铁集团承钢公司准时化生产管理信息平台投入使用。该平台整合了准时化工作的核心内容，具备一定的信息时效性和交互性，实现公司内部各工序在准确、透明、清晰的环境中，以可扩展、可聚焦的平台管理模式工作。目前此网站可以通过承钢OA办公平台进行相应链接。 在平台建设过程中，承钢自动化中心初步完成了包括工作动态、指标跟踪、工作总结、课题管理等六大模块，形成多工序界面共同呈现、共同管理的准时化服务管理平台。准确及时地搭建了准时化专栏，形成了承钢准时化工作的信息共享平台。

继北京首钢搬迁多年之后，天津天铁冶金集团（以下简称天铁集团）搬迁，似乎有了眉目。 8月24日，天津与河北政府签订《加强生态环境建设合作框架协议》《推进教育协同发展合作框架协议》、《共同打造冀津（涉县·天铁）循环经济产业示范区合作框架协议》、《推进区域市场一体化合作框架协议》、《交通一体化合作备忘录》。 天津市市委书记孙春兰指出，下一步要认真落实协同发展各项协议。对已确定的项目，要明确工作时限，细化分解任务，形成具体方案，加强工作督查，做到每项工作都有人抓、有人盯、有人干，确保落到实处。 河北省省委书记周本顺建议，建议两省市由发改部门牵头， 每年系统推出一批合作项目，不断拓宽协同发展的领域和空间。要着力推进重点领域的率先突破。在交通领域，要共同推进京唐客专、京津高铁等重点项目建设，力争早日开工、早日运营。 天津市市长黄兴国认为，两省市签署的一批合作协议，是今后一个时期深化合作的行动依据。要以此为契机，着力推进交通互联互通，加快铁路、高速公路重点项目建设。 同时，河北、北京都支持天津发展港口，实际上是强化了天津的港口发展，特别是未来天津港自贸区的发展可能。但是强化这方面的合作也有必要。“因为环渤海港口非常多，过去竞争整体多于合作，没有从整体上统筹。” 天津财经大学丛屹（微博）教授也认为，河北、天津共同成立渤海津冀港口投资公司，并预备做大做强，统筹研究区域内陆无水港规划布局， 抓紧开展津冀通关一体化，有利于京津冀的市场整合。“因为内陆无水港是一种跨省的，以前主要是公司制，受到了行政区划的阻力，如果每个行政区域都要利益最大化的话，就很有可能处于低水平的竞争。” 而此次协议中最大亮点在于，天铁集团有望搬迁到河北。 21世纪经济报道记者获悉，天铁集团最早的雏形是在1969年成立。目前该企业已经成为多种所有制并存、横跨津冀两地，集钢铁、贸易、物流、煤化工于一体，主业突出，多业并举的国有大型企业集团。该企业目前在天津和河北涉县均有厂址。 分析师认为，考虑到天铁集团在河北涉县已经有厂址，其在天津的生产部门搬过去相对容易。但是天津其他钢厂可能短期未必能搬迁。 比如天津东丽区的一个钢材厂主要生产钢管，出口比较好，天津有港口，方便进口铁矿石。也接近天津物流中心，内贸外贸、进出口都比较接近销售市场。 丛屹教授认为，天津有很多规模很大的钢铁企业，不见得是简单的搬迁，下一步可以朝着精细化发展，产业升级进入。 “天津钢铁产业产业链条比较长，现在最重要的方向是节能减排，发展循环经济。比如产业链上的资源回收，产品升级，产业分工合作等。”她说。 河北工业大学经济学系孙丽文教授指出，在河北省内，国家公布的全国污染最严重城市有7个。下一步北京和天津的污染企业转到河北，需要在转移时应该有技术提升，即使天铁集团生产全部转到河北，也需要从产品结构、设备、技术等方面，进行产业链上的整体提升。 目前天津和河北签署协议，预备加快京唐高铁，京津第二高铁的步伐，这意味说天津钢铁以及首钢集团也可能会有大的钢铁订单。因此天津钢铁集团是否搬迁到河北的涉县，仍是未知数。

8月14日，记者从攀钢集团获悉，攀钢研究院与攀钢钒公司共同承担的攀钢重大课题“铁钢界面系统集成技术开发”取得新进展，铁水罐首次扩容工业试验圆满成功。 长期以来，因铁水罐的容量偏低，攀钢钒公司炼铁工序送往炼钢工序的铁水至少要经过两次组罐才能满足铁水脱硫、转炉提钒的生产要求。铁水罐扩容，不仅可以减少组罐次数、缩短物流时间，还有利于组织生产。此次工业试验是在攀钢钒公司炼铁厂4号高炉和新3号高炉进行的。两个扩容铁水罐在线运行时间6个月以上，装铁646次，共装铁水8.28万吨。工业试验达到预期目标：扩容铁水罐的最大装铁量达到140~145吨/罐，每罐平均装铁量128吨以上，均较现役铁水罐提高了10吨，且使用寿命相当。 铁水罐扩容是一个系统工程，高炉炉下空间、铸铁机的装备和条件等，都对铁水罐扩容产生重大影响。铁水罐首次扩容工业试验的顺利结束，将对攀钢钒铁钢界面进一步优化起到重要作用。

8月20日，一种被命名为“204R”，横截面外形像个“凸”字的异型钢材在河北钢铁集团石钢公司轧钢厂的库房内被起重设备徐徐吊起，开始装车发运。此批钢材的发运，标志着石钢公司设计、开发的国内首个引导轮异型钢材正式投放市场。 引导轮是大型工程机械例如挖掘机等行走系统中的一个重要部件。它安装在履带上，用来引导履带。其作用主要是引导履带正确的卷绕，同时利用张紧装置使引导轮移动以调整履带的张紧度，所以引导轮既是履带的引导轮，又是张紧装置中的张紧轮。引导轮的工作环境使得它要求原材料钢材具有较高的强度、耐磨性及良好的冲击性能。长期以来，国内机械制造企业生产引导轮的工艺基本以锻造生产为主。整个工序存在金属加工损失大，生产效率低，综合能耗大等缺点。 产品结构调整是石钢开拓高端市场的利器。开发可降低机械加工企业能源消耗和加工成本的绿色钢种，更是石钢公司产品转型升级的一大方向。石钢公司经过多年努力，已先后研发出易切削非调质钢、货叉扁钢等多个绿色钢种。“引导轮异型钢材”项目始于2011年，当时，基于市场需求，石钢公司确定了与客户共同开发生产引导轮异型材的研发方式，技术研发和生产部门经过多次攻关、反复试验，历时一年成功开发出此钢材，后经过一年多的测评试验后，终于获得市场认可。 据介绍，石钢公司生产出的这种引导轮异型材属于国内首创产品，该产品可以使引导轮的生产摒弃锻造加工环节，代之以弯曲加工和焊接为主，可使生产过程的金属损失降低20%——30%，并能大幅减少能源消耗，提高生产效率，有效降低制造成本，将为引导轮制造行业带来革命性改变。

8月20日，河北省省标准化委员会、省质监局领导及专家一行，对迁钢公司标准化体系建设进行审核验收的结果表明，迁钢公司成为全省首家标准化建设最高级别的钢铁企业。 为贯彻落实国家《质量发展纲要（2011-2020年）》有关工作要求，推动《企业标准体系》实施，加强企业标准化工作基础，提高企业标准化工作水平，河北省质监局决定在全省开展省级第四批“标准化良好行为企业”试点创建工作。迁钢公司积极参与“标准化良好行为企业”创建工作。 迁钢公司自建厂以来，始终高度重视标准化建设相关工作，在工作标准、管理标准和产品技术标准等方面做出了大量尝试，并形成了丰富的成果。在国标和国外标准管理方面，建立标准新版本的跟踪机制，畅通快速购置和立项渠道，强化对新标准的对比、分析及研究。在企标方面，不断完善管理模式，坚持和运用统一化、通用化、系列化方法，使标准体现出较强的科学性及适用性，形成产品的系列化。在企业标准信息收集及管理方面，迁钢公司建立了高效的标准信息收集平台，对国外标准定期查询、收集和翻译。同时，还建立了冶金标准数据库。迁钢公司还开展产学研合作，实现科技研发与标准研制同步，曾主持起草了GB/T14164-2013石油天然气输送管用热轧宽钢带、YB/T2012连续铸钢板坯YB/T2011连续铸钢方坯和矩形坯标准。2013年，迁钢公司按照企业标准化体系建设要求，结合自身实际，制定发布了迁钢公司企业标准体系表，完成了企业标准体系的创建，于今年6月份按标准化工作及标准体系文件的评价要求组织了自我评价。 在标准化体系建设审核验收过程中，评审组按照标准要求，从6个方面的235个项目，对迁钢公司进行严格审查。经过听取汇报、文件体系评审、现场审核和汇总打分，评审组一致认为迁钢公司标准化体系建设水平达到了代表最高水平的AAAA级，迁钢公司也是河北省首家获此殊荣的钢铁企业。