中国国家主席习近平9月17日抵达了古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德市，开始对印度进行国事访问。访问期间，习近平将会见印度总统慕克吉及总理莫迪，并签署一系列合作协议。据中国驻印大使乐玉成此前透露，两国有望在投资、金融、基础设施等领域签署近20项协议。

　　投资印度高铁等基建项目

　　据报道，中国正努力参与利润丰厚的印度高速列车市场，并表示中国的报价将低于日本的报价。印度和中国预计会签订一项协议，为中国参与印度新铁路体系建设铺路。社科院南亚研究中心秘书长叶海林指出，中国目前的几大优势项目，例如高铁、通信等基础设施建设项目，可能会在此次出访中获得一些实惠，减少在印度市场的准入障碍。

　　印度新任铁道部长萨丹南达·高达(Sadananda Gowda)于7月8日宣布允许外国投资进入印度铁路业以更新老旧的铁路系统。上海国际问题研究院世界经济研究所研究员刘宗义透露：“印度总统慕克吉在议会发表正式演讲时介绍了莫迪政府的下一个五年计划。其中着重提到两项基础设施项目：钻石四边形高铁项目和沿海铁路连接项目。”

　　印度问题专家、中国社会科学院亚太研究所副研究员刘小雪对晨哨网表示：“印度铁路非常落后，电气化水平不足，事故率也很高。这一方面是建设不够，另一方面是制度造成的。铁路部门是印度最大的国有资产之一，由于为了讨好民众，火车票常年不敢涨价，这使得铁路公司的亏损十分严重。实际上，上一届政府已经通过了火车票提价的议案，但一直没有付诸实施。这应该是早就该做出的决定了。如果像现在这样一直亏损得非常严重，就无法吸引外部投资者的进入。”

　　此外，刘小雪还透露，印度铁路建设最具优先级的区域在东北部的煤炭产能集中的区域，而最先完工的将会是以德里和孟买为中心的基础较好的区域。她表示：目前印度面临严重的电力供应短缺问题，印度铁路系统的升级换代的重点将围绕着能源运输。因此，莫迪将首先建设煤炭资源分布集中的东北部区域的铁路以便将煤炭等能源运输出来。而以德里、孟买为代表的工业基地由于基础较好，所以将是首先完成铁路升级。

　　中企瞄准印度消费升级

　　在就任印度总理之后，莫迪欲将其在古吉拉特邦的成功经验复制到印度全国，而大力发展制造业是莫迪经济学(Modinomics)的重要组成部分。2014年6月，《印度时报》曾特别报道过20家中国企业访问古吉拉特邦的消息，并评论说“在现任总理、该邦前任首席部长莫迪2011年访问中国后，古吉拉特邦就成为中国产业投资的一个目的地。”这些企业涉及汽车、摩托车零配件、房地产、电气设备、垃圾处理等行业。目前在该邦的中资企业有上海宝钢、特变电工 、上海海立等。

　　“我们选择古吉拉特邦不仅仅是因为我们的合作伙伴日立在此建厂，前中国驻印度大使张炎也极力推荐这里，说这里相当于中国的广东省，比较开放。”上海海立董事长沈建芳向晨哨网表示。

　　上海海立的工厂设立于古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德。莫迪大力发展制造业让沈建芳看到了海立在印度快速增长的机会，他表示：“印度是人口大国，光靠服务业无法提供充分的就业机会，而制造业的发展能够拉动就业，有就业就有收入，有收入就能消费。消费品的市场就是这样一个规律。”