近日，河北钢铁集团唐钢公司成功生产1650吨SGH440热基结构级镀锌产品，这是唐钢此前为国内某大型钢结构工程项目生产了600吨产品，得到用户的高度认可后订制的第二批产品。 SGH440热基结构级镀锌产品抗拉强调在440MPa以上，具有强度大、重量轻、成本低的特点，每吨比普通镀锌产品利润高100元以上。今年上半年，冷轧部市场营销人员在客户寻访中了解到上述大型工程项目对该品种钢用量巨大，便积极与客户取得联系，进行产品推介，提供详细的产品解决方案，获得客户的信赖。在产品生产过程中，该部生产技术人员面对产品交期紧、质量要求高的特点，优先为其备料排产，及时为客户提供生产进度信息，并指导班组岗位人员加强工艺微调，保证产品锌花大小的均匀和锌层粘附性的稳定，确保产品质量100%达到用户要求的标准。

近日有消息称，由于资金链断裂，江阴西城钢铁有限公司已停产。 据了解，江阴市西城钢铁有限公司是江苏西城三联控股集团（以下简称西城三联）下属的全资子公司。昨日，西城三联澄清称，企业确实碰到了经营困难，正在积极协调，并未出现全面停产的情况。 澄清停产传闻 近日有媒体报道称，江阴市西城钢铁有限公司已经全面停产，援引中联钢人士的说法，称江阴西城钢铁资金链断裂的原因可能主要有四点：受其高炉项目拖累；源于房地产的不景气；中铁物资终止与西城合作并撤资；深陷徐州宝丰钢铁破产危机。 昨天中午，本网站致电西城三联，提到种种传闻，接电话的工作人员连说几个不知道，然后匆忙挂断电话。 下午，西城三联即在官方网站挂出澄清公告。公告表示，西城钢铁资金链断裂、全面停产的说法不实，“由于银行贷款收紧，造成公司流动性困难的问题，但公司正在积极协调各方、努力解决，目前情况已经开始得到缓解。个别车间因产品规格效益因素暂时停产，并非全面停产，我公司也从未向政府申请破产。” 9月1日钢铁行业门户网站掌中铁曾发布快讯称，西城钢铁于即日起安排两条中板生产线停产检修，具体复产时间及对生产量影响暂不明确。 昨日，多个钢铁行业网站上，还出现了《西城钢铁集团给全体员工的一封信》。信中，西城坦承目前确实碰到了经营的困难，“由于国家宏观政策的影响，银行对于钢铁行业的支持逐步削减，市场的萧条显而易见，西城不得不和上下游客户一起，抱团取暖，同舟共济。”同时也表示，“西城决不会全面停产，更不会申请破产。” 钢价创10年新低 江苏某资深钢铁业内人士表示，几个月前业内就传出西城钢铁情况不太好的消息。他进一步分析称，西城钢铁还牵涉到和企业的互保问题，如果它出问题，关联企业必然会产生“多米诺”效应。“这是牵一发动全身的事情，所以大家还是会力挺它一起走出困境”。 巧合的是，就在西城钢铁陷入停产传闻的9月2日，中国企业联合会、中国企业家协会在重庆发布了2014中国企业500强榜单，西城三联位列223位。 据统计，500强中有51家钢铁企业上榜，涉钢企业69家，较上一年数量进一步减少。在69家钢企中，西城三联排在第20位。 上述人士感叹道，钢铁企业的账面数字还行，但其实问题不少。明明已经产能过剩，各个钢厂还是开足马力，钢价短时间是涨不上去了。 近日，钢材价格跌至每斤1.5元左右，被指堪比白菜价，这也创下2004年以来的10年新低。

近日，河北钢铁集团唐钢不锈钢公司与烨辉科技（台湾鑫阳厂）就石油管线钢J55达成合作意向，年销售量在1万吨以上，并签订了首批2500吨出口合同。 J55石油管线钢具有高强度和良好韧性的特点，用于石油井钻探，吨钢效益较普碳钢高出200元。2008年以来，该单位一直致力于石油管线钢J55的研发和生产，并积极寻找合作伙伴。随着设备的升级改造，该单位具备了生产汽车用钢、高强钢、深冲钢等高附加值产品的能力。

    9月2日，江阴西城钢铁厂人士和中联钢消息人士双双证实，西城钢铁已经全面停产。 　　9月1日，江阴西城钢铁方面传出消息称，厂内两条中板产线全部停产。钢厂方面的解释为，是由于资金压力太大，以及坯料价格高，生产不合适等。 　　此外，有消息称，西城钢铁已在申请破产。据记者了解，西城钢铁破产倒闭的风声在月前已传出。有西城钢铁员工反映：“底下的分厂都放假两个月了，情况不是太理想。” 　　作为昔日省、市重点骨干企业及优秀民营企业，西城钢铁缘何“倒下”？中联钢人士称，江阴西城钢铁资金链断裂的原因可能主要有四点：受其高炉项目拖累；源于房地产的不景气；中铁物资终止与西城合作并撤资；深陷徐州宝丰钢铁破产危机。 　　公开信息显示，江阴市西城钢铁有限公司为江苏西城三联控股集团全独资子公司。西城三联集团，是一家以钢铁生产、销售为主，涉及房地产、金融、酒店服务等产业领域的综合性企业集团。 　　其官网显示，西城钢铁目前总资产达35亿元，现有员工2800余人。年产优质螺纹钢(2879, -32.00, -1.10%)150万吨，宽厚板100万吨，高速线材(2967, 0.00, 0.00%)100万吨，冷轧薄板50万吨，特钢棒材80万吨，特炼钢能力80万吨。

8月15日16时，随着一列满载铝锭的列车从羊街工厂站开出，这条由昆明铁路局开远车务段负责专业化管理、云南冶金集团投资近4亿元修建的专用铁路正式开通运营。 玉蒙铁路自2013年开通运营以来，滇南地区的货运量逐步增加。据统计，今年以来，玉蒙铁路货物发送量为67万吨，同比增长1倍。 建水北站是玉蒙铁路重要的货运站，承担多家企业的物资运输业务。新建的建水北站至建水工业园区专用铁路总长虽然只有15.5公里，但却发挥着铁路“毛细血管”的作用，把建水北站的运输服务辐射到建水工业园区相关企业，实现铁路货车与企业仓库对装对卸，为企业避免短倒运输麻烦，减少运输成本，同时也大幅提升铁路运输效率。 该专用线目前主要为已进驻园区的云南建水锰矿有限责任公司、云南云铝涌鑫铝业有限公司、云南源鑫炭素有限公司3家企业服务，未来还将满足建水工业园区更多企业的物流需求。据了解，这3家公司每年从广西、湖北等地到达的铁矿石、锰矿石等货物，以及发往全国各地的铝锭、硅锰、铝合金达381万吨。“该条专用铁路开通，预计每年的运量将逐步达到200万吨。”该集团相关人士介绍。

今年以来，保德县始终把项目建设作为拉动经济增长的“引擎”，抢抓转型综改试验区建设和扩权强县试点县的大好机遇，全面深化改革，加快先行先试，全县经济社会呈现出平稳健康的发展态势。上半年，全县项目储备完成全年任务的133.26%;项目签约完成全年任务的82.12%;项目落地完成全年任务的50.8%;项目开工完成全年任务的52.16% ;项目建设完成全年任务的50.07% ;项目投产完成全年任务的51.41%，均完成双过半任务。 重点工程建设全面提速。全面实行县级领导包抓重点项目责任制，按照“一个项目、一个领导、一套班子、一抓到底”的工作机制，对省市县60 个重点工程项目进行了责任分解。目前，全县11 座煤矿除金山、芦子沟2 座煤矿正在基建外，均进入正常生产或联合试运转;曹孙运煤专线路基工程已完成，8 月底可投入运行;神华中机电33MW 煤层气燃烧发电项目一期已投入运行;同德氧化铝项目一期国庆节前后可联动试车。 山西同德铝业有限公司保德氧化铝生产项目位于杨家湾镇霍家梁村，总投资55.25 亿元。该项目是续建项目，为省重点项目。建设内容包括串联法生产线，2×25 兆瓦自备热电站及其他辅助生产系统，配套建设年产600 万吨的铝土矿，后续工程为建设300 万吨煤矿、300 万吨洗煤厂、2×60 万千瓦自备电厂、铝土矿600 万吨。主要产品为年产氧化铝280 万吨，电解铝100 万吨，高精铝材20 万吨。产品广泛用于陶瓷、医药、电子、机械等生产行业。项目于2011 年8 月开工，预计2014 年12 月建成投产，年产值预计可达280 亿元人民币。