日前，由上海宝冶承建的国家创新基地项目（南区一期）主体结构顺利封顶，项目建设取得阶段性胜利。该项目用地面积约200亩，总建筑面积约33万平方米。项目以“科技+产业+验证测试”为主题，计划建设产业加速基地、概念验证中心及测试加工平台、产业综合服务三大功能区，按照简约、大气、优雅、科技的设计理念，结合现代科技与中国传统文化元素，打造出亲和、优雅、随性、舒适的个性化空间，塑造创新、绿色、开放、共享的产业发展新生态，推动北京科技成果批量化到河北转化，打造区域协同样板和高质量发展“试验田”。

12月4日至6日在四川宜宾举行的“2024光伏行业年度大会”上，宜宾市政府常务副市长薛庆透露，目前宜宾已签约光伏项目35个，协议总投资金额超1300亿元，其中投资超百亿元项目7个，落户英发德耀、和光同程、四川高景、宜宾高测、四川东磁等行业优质企业，构建起硅料、拉棒、切片、电池片、组件等光伏主环节以及光伏玻璃、银浆、石英坩埚等光伏配套产业，形成了以宜宾高新区为核心的1+N光伏全产业链布局。近年来，宜宾坚定贯彻落实关于“双碳”目标的决策部署，按照四川省委、省政府支持宜宾建设生态优先绿色低碳发展先行区的新定位新要求，坚持把生态优先作为经济发展的根本前提，把绿色低碳产业作为主攻方向，抢抓新能源产业发展“风口期”及太阳能电池技术迭代“窗口期”，大力进军光伏产业新赛道，持续推进先进技术的规模化生产和示范应用。作为四川光伏产业布局的重要一环，2022年，宜宾抢抓太阳能电池技术迭代“窗口期”，瞄准先进产能，快速进军晶硅光伏产业，以宜宾高新区为核心规划建设万亩光伏产业园，与中山大学、浙江大学等合作共建光伏产业新型研发机构，一年内从零起步快速集聚7个投资超百亿元项目，2023年实现产值近300亿元，成为四川率先完成光伏全产业链布局的城市。据介绍，按照宜宾市2025年工作计划，宜宾将抢抓HJT、BC电池技术布局窗口期，积极引进技术储备足、创新能力强的企业或团队，小规模布局3GW-5GW的量产线；持续关注钙钛矿及晶硅叠层技术项目，择优适时布局百兆瓦级中试线；计划完成项目招引10户，新增规上企业5户，实现产值400亿元。

据中国工程机械工业协会统计数据显示，2024年11月份，装载机主要制造企业销售各类装载机8646台，同比下降2.56%。其中国内销量4383台，同比下降15.7%；出口量4263台，同比增长16.1%。2024年1-11月，共销售各类装载机98799台，同比增长4.56%。其中国内销量49825台，同比下降2.21%；出口量48974台，同比增长12.5%。2024年11月销售电动装载机1005台（3吨20台，5吨833台，6吨139台，7吨11台，滑移2台）。

据中国工程机械工业协会统计数据显示，2024年11月份，装载机主要制造企业销售各类装载机8646台，同比下降2.56%。其中国内销量4383台，同比下降15.7%；出口量4263台，同比增长16.1%。2024年1-11月，共销售各类装载机98799台，同比增长4.56%。其中国内销量49825台，同比下降2.21%；出口量48974台，同比增长12.5%。2024年11月销售电动装载机1005台（3吨

12月3日，中国船舶集团青岛北海造船与中船贸易作为联合卖方，为达飞海运建造的系列5500TEU集装箱船“CMA CGM KAURI”号举行命名交付仪式。该船是北海造船交付的第8艘5500TEU集装箱船，也是北海造船年度交付的第19艘船。“CMA CGM KAURI”号由北海造船联合上海船舶研究设计院（SDARI）为达飞海运设计打造的5500TEU集装箱船，可灵活布置于全球航线。该船总长255米，型宽40米，型深22米，结构吃水14米，服务航速21节，能效设计指数EEDI进一步提升，低于基准线53.4%。本船采用了最新的WinGD7X82-2.0版本的主机，可在海上事故中快速回收燃油舱内的燃油，是一艘环境友好型船舶。北海造船认真总结前期系列船建造经验，在该船建造过程中，不断优化工艺工法，重点项目、关键节点计划落实得到强化，产品质量持续提升，该船各项试验数据均优于规范及合同要求，得到船东、船级社认可。

据中国工程机械工业协会统计：2024年11月工程机械主要产品月平均工作时长为96.7小时，环比增长8.79%。其中：挖掘机95.9小时；装载机101小时；汽车起重机127小时；履带起重机104小时；塔式起重机59.2小时；压路机43小时；摊铺机61小时；旋挖钻机89.6小时；非公路矿用自卸车197小时；混凝土泵车52.1小时；搅拌车80小时；叉车69.3小时。2024年11月工程机械主要产品月开工率为68.6%，环比增长5.46%。其中：挖掘机74.1%；装载机67.4%；汽车起重机85.9%；履带起重机64.9%；塔式起重机47.9%；压路机56.4%；摊铺机73%；旋挖钻机53.5%；非公路矿用自卸车53.8%；混凝土泵车50.7%；搅拌车50.9%；叉车47.3%。