2月份，承德钒钛板带事业部积极构建高效、低耗的柔性生产组织模式，严抓生产计划排程，提升产线作业率，减少热停机时间，实现生产效率的快速提升，为品种效益最大化奠定坚实基础。2月份，该事业部1780产线单班轧制块数最高达282块，27日单班产量和日产双双突破历史纪录。针对提产提效的限制性环节，该事业部制订了48项措施，全面提升设备稳定性和工序衔接能力，压缩工艺准备时间，实现常态化稳产高产。一是提升产线作业率。该事业部推行铸轧匹配高热装直装模式，消除加热炉板坯待温时间，作业率提高6.38个百分点。二是缩短工艺换辊时间。该事业部优化换辊程序，换辊时间压缩5分钟以上，提高生产连续性。三是严控工艺热停时间。该事业部严格执行标准化作业模式，加强每班工艺制度执行检查，将每月工艺停机次数压缩50%以上，作业率提升5.32个百分点。四是优化工序衔接。该事业部强化加热炉与轧机的匹配衔接，组织技术骨干升级自动化轧制模型，优化粗轧轧制及卷取步进梁动作时序，将机时产量提升至600吨。五是推进“操检合一”。该事业重点关注加热炉、轧机、卷取机等关键工序设备的运行状态，强化岗位点检与专业点检的协同配合，推行设备全生命周期管理，确保各项提产提效措施落地见效。承德钒钛板带事业部以技术升级和精细管理为抓手，不断优化生产组织，推动1780产线高效运行，为效益最大化提供了有力支撑。

2月份，泉州闽光钢轧事业部再传捷报——铁水入炉温度达到1336.84℃，刷新公司历史最高纪录。去年以来，钢轧事业部转炉作业区聚焦生产流程优化，紧密围绕高炉铁水出铁节奏，针对铁水入炉温度的提升开展攻关。作业区深入分析生产各环节，将攻关重点放在优化铁水入炉流程方面，通过精准调度与协同作业，铁水一罐入炉比例从原来的85%大幅提升至99.1%。同时，铁包周转数量由32个减少至28个，有效减少了铁水压罐现象。通过调整，实现铁水温度精准调控与热能高效利用，铁水平均入炉温度上升至1336.84℃，较上月提高18.65℃，为转炉冶炼提供了更优质的原料条件。

近日，唐山东华钢铁钢轧厂再次传来喜讯：1450板坯铸机及热轧产量均取得了突破性进展，其中1450板坯铸机日产14463.27吨，1450卷板日产14411.3吨，取得了两个工序的双高产成绩！自1450产线投产以来，钢轧厂全体员工，积极响应公司战略部署，加大生产投入，优化生产流程，上下游环节紧密配合，以坚定的决心和勇气勇往直前，在提产增效、降低能耗、保障质量等方面下功夫，为产线的高产创造坚实的条件。钢轧厂生产厂长张焕涛、技术厂长李宏军一行深入一线，为板坯三流连铸和轧钢的职工发放奖励，旨在进一步激发全体员工的积极性和创造性。未来，钢轧厂将继续保持高昂的斗志和严谨的工作态度，发挥东钢人团结、务实、创新、担当的企业精神，不断优化生产流程，提高产品品质，为企业高质量发展贡献更多的力量！

近日，首钢京唐冷轧部高强镀锌产线3.0毫米以上厚规格热基镀锌产品拓展项目顺利完成，累计实现批量生产，标志着首钢京唐公司在热基镀锌材料领域的技术能力迈上新台阶。这一重大突破不仅满足了市场对高端底盘用钢的迫切需求，也为公司进一步拓展高端市场奠定了坚实基础。随着汽车行业的快速发展，尤其是高端车企对底盘用钢的需求日益增长，3.0毫米以上厚度的热基镀锌材料成为市场新宠。然而，首钢京唐公司镀锌产线此前并不具备生产此类厚度的能力。为此，公司决定基于高强镀锌产线进行热基纯锌厚度拓展，以满足市场需求，提升市场竞争力。项目团队制定了《超极限厚规格生产方案》，在项目执行过程中，针对一系列关键技术难题进行了深入研究和攻关。通过取样试焊，优化了横向辊压力、功率等关键参数，确保了超极限厚度焊接的稳定性。在公司技术中心的指导下，模拟了不同退火温度下的材料性能，确定了最佳退火工艺参数，保证了材料的力学性能和扩孔性能，确保了最终成品表面质量良好，性能全部达标。

广东南方东海钢铁有限公司投产在即，不但工程建设现场一片繁忙景象，员工招聘也在紧锣密鼓的进行中。随着大批量新员工选择到公司上班，新员工入职培训大幕也正式拉开。多年以来，军训一直是东海钢铁集团的特色文化传统，是新员工入职第一堂必修课。当他们以饱满的姿态站在训练场的时候，就已经成为公司最坚定、最自豪的一份子，公司因你们的加入而骄傲！提拔身姿展现的是独立个体精神风貌；整齐队伍展现的是紧密协作的团队战斗力；在宏亮指令下，一次次标准的动作，展现的是他们对自我的严格要求和追求卓越的态度。这场为期三天的入职军训，是企业给予新员工的一份独特礼物。它帮助新员工迅速融入企业文化，理解团队精神的内涵。让我们共同期待新员工不断成长，在企业绽放出属于自己的璀璨光芒，与企业携手共进，共创辉煌明天。

近日，河钢集团邯钢公司定制生产的首批冷轧高强钢DP980、DP780交付国内某先进储能设备制造企业，质量完全满足客户集装箱储能电站电池托架关键零件制造需求。这标志着邯钢冷轧高强钢打入了集装箱储能电站新领域，助力电池托架“铝改钢”。集装箱储能电站是一种具有巨大潜力的新型能源储存设备，市场非常广阔。‌集装箱储能电站电池托架制造所需材料‌主要包括铝合金和钢材，由于钢材具有高强度、良好机械性能和较低成本等优点，目前该行业“铝改钢”发展趋势明显，对高强钢需求量较大。邯钢深度对接市场和客户，紧跟集装箱储能电站电池托架“铝改钢”发展趋势，不断加快先进高强钢产品研发和高端市场拓展，与客户形成紧密的合作关系，在市场竞争中赢得主动、抢得先机。邯钢技术中心组织冷轧高强钢技术营销团队加强储能设备市场调研走访，精准识别客户标准要求，针对其材料高强度、高折弯成型性能、高焊接性能等严苛要求，参考新能源汽车电池包用钢生产经验，制定专属工艺控制和生产方案，采用微合金化技术细化组织晶粒，匹配精准轧制和热处理工艺，并加强关键工艺参数控制，确保了产品高质量下线。此外，根据客户加工使用安排，优化发运流程，为客户加快推进电池托架“铝改钢”提供了支撑。