从天津市工商联及天津荣程联合钢铁集团等多个渠道证实，天津荣程联合钢铁集团董事长张祥青于昨日突发心脏病去世，年仅47岁。     目前荣程联合钢铁集团已经就张祥青董事长后事安排好，将于8月11日举行告别仪式后火化，并于8月13日正式出殡。同时，荣程集团还表示不会大办丧事，“公司已有安排，不收礼只要心意到了就行”。 以下为荣程集团发布的讣告 中国优秀民营企业家，天津荣程联合钢铁集团有限公司董事长，慈善家张 祥青先生因突发心脏病医治无效，于2014年8月9日逝世，享年47岁。特此讣告。张祥青先生从无到有创办了天津荣程联合钢铁有限公司，用他朴素的经营哲 学，20年间使之跻身中国民营企业500强。出身地震孤儿的他也一直热心慈善，至今累计捐款捐物已达4亿多元。

    我国熔模铸造模具不但能把国内顶级的客户吸引过来，而且吸引了北美通用、美国克莱斯勒等世界级汽车巨头眼光，而后随着模具制造技术的不断提高，工艺的不断完善，加上我国模具出口到欧洲的汽车油底盘压铸模价格优势强，虽然近几年全球经济不景气，所以未来国内的熔模铸造模具出口量还将节节高。  　　熔模浸涂特制的耐火涂层，经硬化、脱模和高温焙烧后形成一个坚硬的整体型壳，型壳的内腔具有零件所要求的几何形状和尺寸，将熔融金属浇注入型壳内腔，即可获得精密铸件。熔模铸造的铸型可分为实体型和多层型壳两种，目前普遍采用的是多型壳。  　　随着我国汽车等相关产业的快速发展，压铸模具产业也被带动起来。现代社会，信息对每一个行业和企业来讲都是异常珍贵的，大力发展信息技术对压铸模具业的发展来说也至关重要，开发并利用好信息资源，使生产经营活动借助信息的及时处理、顺畅流通而高质量、高效率的运作。  　　从国家的宏观政策、行业发展、国际和国内的市场容量看，大型精密复杂熔模铸造模具和压铸模具的国际、国内的市场巨大，仅世界汽车工业巨头美国克莱斯勒一家在中国寻找模具设计制造意向的模具订单有3亿元人民币，只要合作公司技术设备实力就有可能拿到订单，因此投资精密模具项目有理论和实践根据。  　　越来越多的优质熔模铸造模具飘洋过海，这些模具共同特点是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客户标准要求、使用寿命和铸件质量达到国际先进水平，同时具有明显的价格优势。  　　我国熔模铸造模具不但把国内顶级的客户吸引过来，而且吸引了北美通用、美国克莱斯勒等世界级汽车巨头眼光，他们已经多次派专家来内地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我国模具出口到欧洲的汽车油底盘压铸模由于价格优势强、设计先进、制作精湛得到外商认可，一再追加订单。

    在首钢集团京唐公司2号高炉出铁场平台，一群身穿厚实阻燃服、脚踏高筒隔热靴、头戴安全帽、手裹长筒棉手套的汉子热切地关注着出铁口。当红红的铁水从高炉中流出时，一个眉头紧锁的“黑脸”大个子笑了，三铁口出铁这个新模式终于从理想变成了现实。 　　PK洋专家 　　这个“黑脸”大个子就是首钢京唐公司炼铁部炼铁分厂炉前大班长高铁芹。45岁的他，自1986年入厂以来，一直在炉前岗位工作。2008年，为了支援京唐公司建设，他和许多同事一样，与老首钢依依惜别，来到了200多公里之外的曹妃甸，加入到特大型高炉的建设中。初次见到我们，知道来意后，他显得有点矜持。“像我这样的炉前工有好多，我们只是做了应该做的，没什么好采访的。”简单、朴实是他给我们的最初印象。 　　当谈到这个拔地而起的特大型高炉时，高铁芹一改腼腆的常态，滔滔不绝地讲了起来。“5500立方米特大型高炉的炉前设备我们压根儿就没见过，来到京唐我们真是卯足了劲准备大干一场。” 　　在1号高炉设备安装调试的时候，他天天跟着外国专家跑现场。看着公司一万块钱一天聘请来的专家在现场调试一会儿就回屋喝咖啡去了，他真是看在眼里，急在心上。从那时起，他就暗暗下定决心，一定要尽快熟悉新设备，掌握新技术。于是他白天泡在现场学，晚上回到宿舍继续琢磨。凭借着丰富的工作经验和刻苦的学习态度，他很快掌握了开口机、泥炮等炉前主要设备的安装和调试技术。炉前剩下的3套设备，他只用了一天半的时间就全部调试好了，提前送走了外国专家，之后的2号高炉设备调试也没有再请外国专家，为公司省了一大笔钱。 　　永不停止的创新脚步 　　1号高炉投产初期，炉前的新设备都还处于磨合阶段，容易出现一些突发故障。为了24小时给高炉保驾护航，高铁芹和另一位技术骨干韩怀玉开始两班倒，每天连续12个小时伺候这个“看家宝贝”，守在炉前两个多月没回家。一分耕耘一分收获，高铁芹在2009年首钢总公司的表彰大会上被授予“先进个人”荣誉称号、2010年被评为首钢京唐公司“先进个人”荣誉称号、2011年被评为首钢总公司“三创标兵”、2012年被评为首钢总公司劳动模范、2014年被评为全国钢铁工业劳动模范。厚厚的荣誉证书无声地诉说着他为这份工作所付出的心血。 　　鲜花和荣誉面前，高铁芹没有沉浸其中，而是更加坚定了前行的步伐。高炉开炉后，铁口经常发生跑泥现象，跑泥率高达50%，跑泥造成炉内煤气大量从铁口窜出，堵完口拔泥炮时经常发生煤气爆燃崩掉泥套的事故，不但泥料和泥套消耗量大，而且还严重威胁着高炉生产的安全稳定。为了解决这一难题，他带领炉前职工深入研究，对泥炮炮头进行改造，同时创新出泥套制作新技术，一举攻克了难关。之后通过在炉前开展岗位技术培训，细化制作标准，使炉前职工全部掌握了泥套制作新技术和操作要领。新技术在炉前推广后，彻底消除了高炉跑泥现象，泥套使用寿命从两天延长到了3个月，不仅泥料费每月就可节省15万元，而且有效地保证了炉前出铁的安全稳定。 　　攻克了一道道难关，高铁芹并没有停止探索的脚步。两座高炉开炉后一直采用双铁口出铁的模式作业，由于大高炉渣铁量大、倒场周期长，常常导致炉缸渣铁环流不畅、炉缸活跃程度降低、炉内压量关系紧、炉温不稳等现象。当这一系列难题摆在高铁芹面前时，他秉承着敢于突破、敢于担当、敢于走新路的精神，打破传统双铁口出铁模式的束缚，创新出三铁口出铁的作业新模式来满足高炉出铁需求。他们克服了出铁组织要求高、铁口维护难度大、设备操作频繁等一系列困难，成功实现两座高炉三铁口出铁。三铁口出铁提高了炉缸液态渣铁的环流速度，加快了炉缸死焦堆焦炭的更替，进一步活跃了炉缸，有利于炉温稳定，为高炉稳定顺行奠定了基础。 　　此外，高铁芹还提出高炉出铁主沟钢结构改造和更换、炉台搭建码放出铁沟浇注胎具钢结构、治理摆动流嘴沟嘴裂缝、出铁沟挡火墙体加固等十几项好建议，并且这些建议实施后都取得了良好效果。 　　凝心聚力的好大哥 　　任务面前高铁芹是铁将军，技术攻关方面他是能手，在生活中他又是贴心的好大哥。在平时的生活中，他对炉前职工非常关心，经常召开座谈会与职工谈谈心，及时了解他们的真实想法和心里诉求。遇到有心结的职工，耐心地进行心理疏导，几乎成了他工作之余最多的“业余活动”。每当职工遇到困难的时候，他总是尽自己最大努力给予帮助。遇上过年过节，他多次放弃与家人团聚的机会留下来值班，买些好吃好喝的带到班上，与炉前职工一起过节。正是这一点一滴的小事，他慢慢地把炉前职工的心牢牢地凝聚到了一起。 　　一枝独秀不是春，百花齐放春满园。高铁芹非常重视培养班组里的年轻人，致力于打造有战斗力、有凝聚力的炉前团队。他经常组织炉前职工进行班后一小时学习活动，将自己的知识和经验毫无保留地奉献给团队。在交流学习的同时不断总结和梳理专业知识，进一步完善事故预案和突发故障处理方法。他还要求职工积极学习设备原理、自动化相关知识等。特别是对占炉前职工总数6成的协力职工，他通过组织正式职工对他们进行一帮一的开展工艺、设备、操作、技能等知识的培训，使协力职工快速地融入到了炉前高强度、快节奏的生产作业中，逐步形成了有知识、有纪律、战斗力强的炉前团队。

泰钢公司冷轧部发挥技术人员优势，积极组织职工开展修旧利废活动，并将修旧利废指标分解到各个车间，纳入车间绩效考核管理。上半年，该部修旧利废累计创效500万元。 该部各车间依据自身优势，充分发挥班组、机组、车间管理渠道，在车间设备管理员的带领下实施机组作业长包机组制，调动职工参与对更换下的备件进行修旧利废，对疑难设备进行技术革新。机动车间作为专业维修车间，下属机械、电气等班组，机械班组依据自身机械、液压优势除完成冷轧部设备维护外积极组织修旧利废，利用闲置、废旧设备拼装两台100T压力机，提高了设备维修效率，电仪机组负责全厂电气、仪表、自动化、供电设施的专业维护管理工作，积极主动地对更换下的备件进行可修行排查，各专业相互配合修复了许多关键电气备件。修旧利废活动的开展不仅增强了职工参与设备管理、降低生产成本的意识，而且使职工在维修设备的同时懂得了设备结构原理，增强了对运行中设备的故障判断力。

7月份，永钢生产经营情况继续向好，共完成炼铁产量69.42万吨，炼钢产量64.46万吨，轧钢产量66.18万吨，电炉产量4.31万吨，实现销售收入25.46亿元、利税总额1.95亿元，给下半年开了个好头。 据悉，7月份良好的成绩主要来源于降本和增产。炼铁、炼钢、轧钢等单位继续加大降本攻关力度，努力实现增产降本。比如，炼铁厂采取稳步微调措施，维持入炉料结构的平衡，确保高炉稳定顺行，提高了铁水产量。铁水产量的提高，也为降低吨钢成本打下了基础，炼钢厂以此为契机，积极做好高铁水比的操作工作，少用废钢，多用铁水，尽力把成本降到最低。 此外，永钢还积极推进高炉煤气、烧结余热等副产品的循环利用工作，进一步为降本增效作贡献。7月份，公司自发电总量达1.066亿度，创下今年以来的最高纪录。

    从8月份开始，九江钢铁公司在全公司范围内开始使用安全基础管理台帐合订本，规范安全基础台帐管理。     据了解，由于安环体系运行的需要，各二级单位，尤其是班组需要建立健全大量安全基础台帐，加上班组长素质差次不齐，导致以往安全基础台帐管理方面存在诸多问题，如基础台帐缺失或记录不完善、台帐使用格式不规范、台帐管理零散、台帐脏乱和台帐丢失等。为进一步规范安全基础台帐管理，减轻各班组负担，公司安环部对班组基础台帐梳理、调研，废除了一批不常用的班组台帐，将一些零散的安全基础管理台帐进行整合、规范，最终形成了包含各类常用台帐在内的车间、班组安全基础管理台帐合订本。     此次公司规范的安全基础台帐，分为车间级基础台帐和班组级基础台帐，均按一年的使用周期统一印刷。这样，不仅减少了班组长工作量，降低了台帐消耗，更重要的是统一规范了版本。 据了解，公司共计发放车间级安全基础管理台帐合订本90余本，班组级安全基础管理台帐420余本。