9月份，宣钢焊接用钢以优质的质量热销天津市场，销售量达到8069.3吨，销售量同比提高2%，进一步提高了产品市场占有率。     为满足客户需求，由技术市场开发部牵头，对天津金桥集团等客户进行了回访，根据用户的建议，修改了轧钢工序成品挂牌制度，每盘盘卷内外两个标牌全部挂在盘卷尾端，便于分清盘卷头尾，满足了客户工艺需求;改进高线轧制工艺，将高线入精轧机温度参数调整为920-950℃，屈服强度提高至330MPa以上，有效解决了下游加工厂在生产过程中线径变小的问题;根据用户对钢材性能提出的不同要求，适当缩窄了成分范围，进一步稳定产品性能。同时,技术中心及时组织召开质量分析会，分析解决生产中和售后出现的质量问题，对内部和外发产品出现的质量问题严肃考核、落实责任，保证了产品质量。

    日前，宝钢新开发的新一代BGT2特殊扣油井管，在吉林油田和塔里木油田双双下井成功，现场各项技术指标均达到用户要求。这意味着宝钢已具备新一代BGT2特殊扣油井管的批量供货能力。     宝钢新一代BGT2特殊扣油井管填补了国内空白，可满足高端油气开采的需求。与上一代油井管相比，该产品具有更快的下井速度、更好的抗粘扣能力、更强的抗拉伸能力、更稳定的密封性能等优势，一经面世就受到用户的青睐。今年6月初，吉林油田和塔里木油田分别与宝钢签订了600吨BGT2油管和2000吨BGT2套管合同。为确保合同按期交货，宝钢钢管条钢事业部制订了从电炉冶炼到管加工刀具、工器具准备、成品库铁路装送的整体方案，按照最终用户的需求节点倒排生产时刻表，确保生产至交货过程中的每一个细节都严格按标准化作业。     据悉，宝钢供应塔里木油田的200.03毫米×10.92毫米BGT2BG110S套管，共计入井185根，完全符合用户的施工要求;供吉林油田的新一代特殊扣油管产品，共计下井180支，总长1792.67米，一次性完成下井作业，技术性能指标全部达到要求。

    为应对当前严峻的钢铁市场形势，攀钢集团研究院与相关单位密切配合，通过优化工艺流程，试制的LZ50连铸车轴钢先后在晋西车轴等国内重点车轴生产企业进行了锻造、加工，成品车轴的实物质量全部达到了铁道部标准及装车使用条件要求，已实现装车及线路运行使用，并在国内率先完成认证，为攀钢大规模工业化生产和降本增效做出了积极的贡献。

    10月20日，海门市沿江第一个通用码头建成，标志着宝钢物流(江苏)有限公司建造的海门通用码头一期工程完工。整个工程分为三期进行，总投资20亿，共建18个泊位，竣工后将为全市及周边的客户提供高质量、安全的水运服务，进一步促进当地经济的发展。     宝钢物流项目一期工程占地100亩，利用新江海河内港池岸线290米，建造2个5000吨级通用杂货泊位，可兼靠万吨级船舶。项目于去年十一长假后正式开工建设，不到一年时间项目建设完成，2台40吨门座式起重机、1台60吨门座式起重机、2台40吨龙门起重机等全部安装到位，堆场也建设完成。竣工后，宝钢物流江苏公司立即进行市场开发，走访了周边企业，在扩大自身品牌知名度的同时加强与园区内外企业沟通和联系，通过加强与贸易商的战略合作，努力寻找业务突破口，以大物流的概念，业务拓展多元化。

   重庆钢铁10月25日晚间公布三季报显示，今年前3季度，公司实现营业收入140亿元，同比下降1.79%;归属上市公司净利润显示为亏损16.99亿元，同比增亏45.24%。    1-9月指出，增亏主要原因是受宏观经济影响，钢材市场持续低迷，售价出现大幅下跌;另外，大股东重钢集团授权公司无偿使用长寿新区钢铁冶炼相关资产的协议于2012年3月31日到期，营业外收入较上年同期减少人民币1.57亿元。    值得一提的是，去年重庆钢铁亏损18.68亿元，并于年底获得20亿元的巨额政府补贴。三季报显示，重庆钢铁今年前三季获得的政府补贴为286万元。

   10月22日，工期一年的包钢炼铁厂1#、2#、3#、5#高炉上料系统改造项目开工。项目改造完成后，将彻底改善包钢老系统的环境，并使包钢总体环保指标达到国内冶金行业一流企业水平。自治区环境保护厅副巡视员王龙，副市长高志勇等出席开工仪式。    包钢炼铁厂1#、2#高炉始建于上世纪五十年代末，高炉原燃料供料系统按300万吨能力一次建成，随后建设的3#、5#高炉按1#、2#高炉已形成格局进行布置。原设计整个供料、上料系统无通风除尘环保设备，后来随着炼铁技术的不断进步和完善，原有供料、上料系统配置了部分除尘设施，但除尘设施技术落后，排放指标低。目前，四座高炉产能达到年产铁660万吨，比原设计翻了一倍多，其上料系统年处理原燃料和辅料1500万吨，原有的原燃料运输系统及通风除尘设施早已不堪重负。    此次4座高炉上料系统的改造投资4.7亿元，将采用行业当前较为先进、成熟、可靠的工艺和设备，合理规划原燃料、辅料的供应系统。环保设施建设同主体设施改造实现“三同时”，按照治理三废、减少污染的原则，配备先进的除尘设施，并采用先进的节能降耗技术减少水、电等动力消耗。改造完成后，不仅将大幅降低4座高炉的粉尘排放量，使污染物排放达到国家环保要求，高炉上料系统环境发生根本性转变，而且将进一步提升高炉装备水平，优化生产工艺，提高高炉效率。