近日，河钢集团唐钢公司为客户专属定制生产的一批宽幅汽车外板顺利下线。经检测，产品表面质量满足交付标准，经过后续加工，将用于重型汽车关键零部件制造。宽幅汽车外板具有高表面质量、高延伸率等特点，是大尺寸汽车车身制造的理想材料，主要应用于汽车侧围、顶盖等大型覆盖件。产品具有板面宽、厚度薄、钢质软等独特性能，方便汽车用户加工制造，市场前景广阔。唐钢持续推进“两个结构”优化，深入挖掘产线生产潜力，不断加大科技创新力度，持续研发高端汽车钢品种，为客户提供最优化的钢铁材料解决方案。此次生产的宽幅汽车外板生产难度大，表面质量难以控制，唐钢统筹安排计划组织，严密管控生产流程，确保产品关键数据满足客户要求。技术人员密切跟踪生产动态，实时监控与调整关键参数，确保了产品高质量下线交付。

近日，汉钢公司成功研发并轧制20CrMnTi合金结构钢，标志着公司在高端材料领域迈出了坚实步伐。合金结构钢20CrMnTi的成功研发不仅满足了周边市场对高性能材料的需求，同时也为公司的转型发展注入了强劲动能。合金结构钢20CrMnTi是一种高性能的工程材料，具有高屈服强度、抗拉强度和硬度，同时保持了良好的韧性和耐磨性，能够承受重载和冲击，为各种复杂工况提供了有力保证。因此，广泛应用于汽车、机械制造、农业机械、矿山设备等多个关键领域。为确保该钢种的成功研发、轧制，汉钢公司积极组建研发团队，科学制定《合金结构钢20CrMnTi研发方案》，深入研究、反复推敲其成分设计和炼、轧工艺，解决了控轧控冷等技术难点，并对淬火工艺进行了优化完善，有效确保了该钢种的优异性能。汉钢公司将继续秉承创新精神，以市场需求为导向，加快研发进程，不断提高优特棒材高附加值产品的产销量，助推汉钢公司百万吨“优特线棒”品种钢战略成功落地。

宝钢股份与上汽通用五菱党组织共建自2009年首次启动，至今，已连续开展15年，在党组织引领下，双方长久保持战略合作关系，业务成果硕果累累。近期，宝钢股份与上汽通用五菱党组织共建再次取得阶段性成果：今年5月，宝钢股份与上汽通用五菱2024年党组织共建活动全面启动，其中“推动湛江基地热成形镀层材料在SGMW使用，减少裸板热成形材料喷丸对环境的污染，形成规模效应，成本持续优化”是年度基层党组织共建工作会议决议的一个重要课题。为加速这一目标实现，双方紧密合作，上汽通用五菱特别提供相关产品规格以支持湛江铝硅产线的产品设计与出钢验证。随着湛江钢铁首卷铝硅镀层热成形材料成功产出之后，材料被迅速运往柳州进行后续验证。湛江钢铁与上汽通用五菱，共同见证了落料、加热、热压、出件等关键工序的顺利验证。9月24日，首卷铝硅镀层热成形材料在柳州宝钢车间正式交付，这一项目的成功推进，不仅深化了双方合作，也为后续更大规模的应用与成本优化奠定坚实基础。2016年湛江钢铁冷轧产线投产后，汽车板第一卷即送往柳州，上汽通用五菱也成为了湛江汽车板首个验证用户。此次首卷铝硅产品再次成功交付，时隔8年，意义深远，上汽通用五菱与宝钢股份的友谊长存。心手相连逐梦前行随后，主题为“心手相连、逐梦前行”的宝钢股份与上汽通用五菱基层党组织共建启动会在柳州宝钢零部件举行。会议回顾了宝钢股份与上汽通用五菱党委层面“向新而生、向绿而行”共建成效，各项目取得阶段性进展：热成形供应向“稳供”迈进，热成形镀层材料助力新能源车型，实现五菱汽车产品高端化、绿色化。面对未来的新机遇和挑战，双方制定了重点工作计划，聚焦新能源协同开发、新材料技术应用及先进制造工艺推广，深化合作，携手前行。来自宝钢股份、上汽通用五菱基层党委的共7家党支部签署了2024-2025年基层党组织共建协议，结合各单位业务实际，将双方公司党委层面年度共建项目细化目标、细分责任到各基层党组织推进和落实。

近日，青山钢管有限公司宣布一项重大技术突破--成功研发并批量生产高性能镍基合金大口径厚壁管材质UNS N06625，规格涵盖323.9*40.49MM及355.6*45.24MM，标志着公司在高端材料制造领域迈出了坚实的一步，技术实力已跻身国内外先进行列。UNSN06625作为一种优质的镍基合金材料，以其卓越的耐腐蚀性能、高温强度和良好的加工性，在航空航天、石油化工、海洋工程等极端工况下展现出非凡的应用潜力。然而，大口径厚壁管的制造一直面临材料成型难、热处理控制复杂、质量控制要求高等技术难题。青山钢管作为材料科学与工程技术领域的佼佼者，研发团队经过无数次的试验与优化终于攻克了这一系列技术难关，实现了从原材料选择、精密加工到热处理工艺的全方位创新，确保了产品的卓越性能与稳定性。此次成功研发并交付的镍基合金大口径厚壁管，不仅满足了市场对高性能、高可靠性材料的迫切需求，更在多个关键技术领域填补了国内外空白。其优异的综合性能，将为石油化工行业的重腐蚀环境管道以及深海装备等提供强有力的材料支撑，推动相关产业的技术进步与产业升级。面对全球材料科学的快速发展与日益激烈的市场竞争，青山钢管将以此为契机，持续加大研发投入，深化产学研合作，探索更多新材料、新工艺的应用可能，致力于成为全球领先的高端材料供应商。公司坚信，通过不懈的努力与创新，将不断推动行业进步，为人类社会的发展贡献更多力量。

9月24日，东兴铝业公司“十四五”期间深化供给侧结构性改革重点项目——电工圆铝杆生产线优化改造项目正式投产运行，标志着集团公司铝业板块实现了板、带、箔、棒、杆、线等铝材产品的全品类覆盖。该项目以打造绿色化、高端化电线电缆产品为目标，依托东兴铝业公司优质电工圆铝杆生产能力和金川公司电线电缆产能优势，共同推进铝合金电缆产业发展。目前已实现首批产品顺利交付。电工圆铝杆，俗称普杆或国标杆，具有出色的导电性和可加工性，广泛应用于电力电缆、通信电缆、控制电缆等产品中，为现代社会电力和信息传输提供了坚实支撑。作为电缆制造的核心原材料，它的质量和性能直接关系到电缆的导电性、机械强度和使用寿命。随着科技的飞速发展和工业化的深入推进，电工圆铝杆应用领域不断拓宽，近年来广泛应用于新能源汽车领域，成为制造电池连接线、电机绕组等关键部件的重要材料。为此，东兴铝业公司实施电工圆铝杆生产线优化改造项目，配套先进的在线除气装置、过滤装置和铝液浇铸系统及配套公辅等设施，拓展铝加工产品线，推动产业转型升级、带动电缆产业发展。该项目年制造能力1万吨，将助力东兴铝业公司成为国内具有影响力的精品铝杆制造基地。

近期，八钢公司120吨转炉煤气回收取得突破，煤气回收能力大幅提升，成功超越0.87GJ/t的行业标杆水平。煤气回收是把炼钢转炉生产过程中产生的一氧化碳进行回收再利用的生产工艺。提高煤气回收量，不仅能缓解环境压力，而且有利于节能降碳及资源的回收利用。但是，回收能力不足，是八钢公司长期以来的“顽疾”。相比同行业标杆差距明显。今年以来，八钢公司大力推行精益管理理念，倡导消除浪费，提高效率。炼钢厂120吨转炉产线把煤气回收作为精益管理重点课题，并成立了以厂领导带队的管理团队，运用A3问题解决方法，积极开展攻关。在攻关过程中，团队运用5why分析法，对煤气回收指标低的问题进行深入剖析，“提升煤气回收能力，是具有社会效益和经济效益的行为，对于当前正处在低谷期的钢铁企业来说更是有着重要意义，所以我们就是想鼓足劲，把它搞好。”炼钢厂机械主任工程师邝玉岭说。最终，在团队的追根溯源、不懈努力下发现，煤气回收指标低，是受风机前无排水装置以及变频器不能满足调速要求的影响。针对这两项问题，炼钢厂不等不靠，迅速采取行动，一方面，在机前风管增设负压排水装置，实现高速排水，成功降低了风机负荷。另一方面，对风机变频器进行优化改造，提高变频器减速时间等参数。改造后，煤气回收指标实现重大突破，成功超越标杆水平，同时，炉前环境也得到了极大改善。经初步核算，6-8月份产生经济效益近233.62万元。从为指标头疼，到超越指标，此次煤气回收取得的重大突破，是八钢公司利用精益思想及工具在节能降碳和绿色发展上迈出的坚实一步。