宝武一季度形势任务动员会强调，要坚守正确的经营观、业绩观、风险观，理性研判形势，深化算账经营，锻造长板优势，上下同欲保“开门红”。要求各子公司要确保按“开门红”要求，落实各项工作，做好经营改善预案，通过算账经营、精益管理提升公司一季度整体业绩。

为营造积极向上“比学赶帮超”的良好氛围，用鲜活生动的故事、案例展示广大干部员工干事创业的精气神，融媒体中心深入现场采访报道，反映基层一线瞄准目标任务，结合实际，凝心聚力，快速行动，确保生产经营创佳绩的实践。

春和景明，位于长江之滨的马钢交材被一派浓浓的春意笼罩，从厂区大门一路行至交材同心园，一路皆是繁花盛开，步入车轮三线厂房内，加工、包装、发货平稳有序，一摞摞银亮的车轮产品整装待发，即将远渡重洋，销往世界各地。

去年以来，国际市场形势复杂多变，马钢交材着眼全球开展战略布局，聚焦重点客户，深挖市场潜力，建立销售渠道，2023年出口销售量同比增长41%，占主营业务收入47.46%，轮对、车轴销量大幅提升，创历史最好水平，新开发覆盖多个国家和地区的9个新客户。

步入马钢交材展厅，处处都是独具匠心的高铁元素设计，在这里你能看见马钢交材的过去与未来。行至产品陈列展区，高速、重载、绿色、大功率车轮依次排开，一系列高质量高性能高服役表现轮轴产品，为马钢交材提升品牌价值保驾护航。目前，马钢交材已经实现全谱系产品出口。“今年以来，产品出口仍保持良好态势，一季度出口销售收入与去年同期相比增长30%。”马钢交材营销中心副总经理叶金楼介绍。

订单的增加、产能的提升为产品结构调整带来了更大空间。从总厂到分厂，从分厂到车间，从车间到班组，以深入开展解放思想大讨论活动为推动，处处都迸发着灵感的火花。公司上下积极转变观念，树立前沿营销理念，与生产、技术共同开展攻关。“经过一年多的研发，全流程降低碳排放20%以上的45吨轴重重载车轮顺利下线，完全符合海外客户对低碳重载目标的需求，出口表现非常好。此外，我们自主研发设计制造的出口高速车轮也已进入装车试运行阶段。”马钢交材技术中心产品工艺技术主任管理师程方波介绍。

马钢交材创新营销模式，认真细分市场，针对不同目标市场和客户需求，开展差异化营销，营销团队转变服务理念，竭力为客户提供售前、售中、售后的全流程服务。今年2月初，正值湖北雨雪冰冻，钢轨上结起了厚厚的冰层，马钢交材客服人员闻讯赶去，积极参与、协助武汉动车段现场除冰工作，确保列车安全运行。

“得益于马钢车轮品牌的影响力、美誉度，我们与许多国际知名轨道交通企业建立了长期战略合作关系，客户更看重我们的综合实力，包括产品质量稳定性、准时交付率等，这就需要我们全流程协调。”叶金楼介绍。市场就是营销人的战场，电话24小时待机，熬夜加班已是家常便饭，借助研产销一体化平台，公司将研发、制造、销售端紧密结合起来，努力为客户提供更优质的服务。当前，马钢交材轮轴产品已覆盖全球70多个国家和地区。叶金楼表示：“未来，我们一方面将继续寻求与更多国际知名轨道交通企业建立直供业务合作；另一方面，对一些比较分散、风险较大的市场，则加强与经销商的合作，利用经销商的销售网络进一步拓展渠道，增强接单弹性，降低经营风险。”

订单量的提升，也同样带来高效组产的压力，马钢交材上下深入挖掘提升产能，从轧制节奏、工序衔接、设备隐患排查等方面入手，大力提升生产效率。

车轮滚滚向前，行程万里，初心不变。“当前，我们正以‘提质增效调结构’为主线，立足于高效生产，不断巩固传统市场，积极开发新兴市场，延伸拓展海外市场。”马钢交材营销中心负责人表示，公司正积极落地多项举措，加快由“生产型”向“经营型”转变步伐。